Kenteken check 81-LR-RD

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 283.258 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-830513
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
81-LR-RD
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Octavia 1.8 Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-LR-RD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Skoda Octavia 1.8 Turbo 2003

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 81-LR-RD

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
14

Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 81-LR-RD

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 81-LR-RD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Skoda Octavia 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 81-LR-RD

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Skoda Octavia 1.8 Turbo (2003) – Kenteken 81-LR-RD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.540
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
193 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
AUQ
Soortgelijke auto's in NL
16 voertuigen
Populariteit
519 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.8 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1415 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en sportieve 1.8 T motor met 180 pk en 235 Nm koppel
  • Ruime en praktische combi-carrosserie met 548 liter bagageruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 8,5 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
  • Comfortabele wegligging en goede remmen met schijfremmen voor en achter

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen (red)
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud (orange)
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken (orange)
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden (yellow)
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen (orange)
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een occasion uit 2000

Diepgaande beoordeling

Kenteken 81-LR-RD is een zwarte Skoda Octavia Combi 1.8 T RS uit 2003 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse stationwagen combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor circa €28.900.

De 1781cc motor in de Skoda Octavia Combi 1.8 T RS uit 2000 is een 1.8-liter 20-kleppen turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'AGU' of 'AUM' (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze viercilinder levert ongeveer 132 kW (180 pk) en 235 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of lekken (orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen zijn cruciaal.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppelingsvervanging rond de €500-€700. Problemen met schakelen of slippen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden.

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,0 l/100 km gecombineerd (WLTP-achtige waarden ontbreken voor dit modeljaar). Wegenbelasting voor 132 pk (ongeveer 97 kW) in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 T RS met kenteken 81-LR-RD uit 2003 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 81-LR-RD uit 2003 is een sportieve en praktische middenklasse stationwagen met een krachtige 1.8 T motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een betrouwbare keuze voor liefhebbers die bereid zijn om onderhoud serieus te nemen. De combinatie van prestaties, ruimte en relatief betaalbare onderhoudskosten maakt het een interessante optie op de occasionmarkt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €2170

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 juli 2024
APR 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed

5 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Lekkende schokdemper

15 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

12 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

29 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

17 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

30 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

Skoda Octavia 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 1
juni 2024
Skoda Octavia 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 2
juni 2024
Skoda Octavia 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 3
juni 2024
Skoda Octavia 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 4
juni 2024
Skoda Octavia 1.8 Turbo 2003 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code AUQ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1781 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,61 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,5 s
Maximumsnelheid 231 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 192 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Octavia 1.8 Turbo (81-LR-RD)

Wat is de APK status van 81-LR-RD?

De APK van 81-LR-RD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-LR-RD een import auto?

Nee, 81-LR-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-LR-RD gehad?

81-LR-RD heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8 T RS motor?

De motorcode is meestal 'AGU' of 'AUM', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoeveel pk levert de 1.8 T RS motor?

De motor levert ongeveer 132 kW, wat neerkomt op circa 180 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 8,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schurend geluid bij schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Octavia 1.8 Turbo exemplaren

Model Kenteken