Kenteken check 82-GGB-7

APK verlopen - 3+ eigenaars - 267.601 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-593999
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
82-GGB-7
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Clubman Cooper D
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-GGB-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
MINI Clubman Cooper D 2008

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper D (2008) – Kenteken 82-GGB-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud MINI Clubman Cooper D (2008) – Kenteken 82-GGB-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper D (2008) – Kenteken 82-GGB-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid MINI Clubman Cooper D (2008) – Kenteken 82-GGB-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties MINI Clubman Cooper D (2008) – Kenteken 82-GGB-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 22.600
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
37 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
9HZ
Soortgelijke auto's in NL
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
915 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar stadsauto met sportief design
  • Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
  • Betrouwbare 1560cc N47 dieselmotor met 80 pk
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en rijplezier dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kost reparatie
  • Turbo kan onderhoudsgevoelig zijn bij intensief gebruik
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat startproblemen geeft
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte
  • Wegenbelasting voor diesel rond €350-€400 per jaar
  • Sommige exemplaren kunnen roestproblemen vertonen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-GGB-7 is een grijze Mini Mini 1.6 Cooper D Chili uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert een sportief karakter met zuinig dieselverbruik en een onderscheidend design.

De 1560cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mini Mini Cooper D draagt meestal de motorcode N47, een bekende BMW-dieselmotor die ook in andere Mini-modellen en BMW's wordt gebruikt. Deze motor levert ongeveer 80 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of spannen, en de turbocharger die bij intensief gebruik onderhoud vereist. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans laag, maar regelmatig oliepeil controleren blijft essentieel.

De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini 1.6 Cooper D is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of versnellingsbakolie die ververst moet worden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper D Chili uit 2006 met kenteken 82-GGB-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van recente onderhoudsbeurten en controleer op eventuele olielekkages. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Deze grijze Mini Mini met kenteken 82-GGB-7 uit 2008 is een charmante en zuinige dieselhatchback met een sportief karakter. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Met goed onderhoud kan deze Mini Mini Cooper D Chili een betrouwbare en plezierige auto zijn voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €2450
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat €90

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

7 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

23 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

18 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

2 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Beeldmateriaal

MINI Clubman Cooper D 2008 – Afbeelding 1
april 2024
MINI Clubman Cooper D 2008 – Afbeelding 2
april 2024
MINI Clubman Cooper D 2008 – Afbeelding 3
april 2024
MINI Clubman Cooper D 2008 – Afbeelding 4
april 2024
MINI Clubman Cooper D 2008 – Afbeelding 5
april 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 9HZ
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,95 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,4 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Clubman Cooper D (82-GGB-7)

Wat is de APK status van 82-GGB-7?

De APK van 82-GGB-7 is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-GGB-7 een import auto?

Ja, 82-GGB-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 82-GGB-7 gehad?

82-GGB-7 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Mini Mini?

De motorcode is meestal N47, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor van BMW die ook in andere Mini's wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini Cooper D?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Clubman Cooper D in Nederland

Voertuig Registratie