Kenteken check 82-JTG-6

APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 279.110 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-696019
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
82-JTG-6
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Clubman Cooper D
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-JTG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
MINI Clubman Cooper D 2009

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper D (2009) – Kenteken 82-JTG-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
85

Waardebehoud MINI Clubman Cooper D (2009) – Kenteken 82-JTG-6

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper D (2009) – Kenteken 82-JTG-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid MINI Clubman Cooper D (2009) – Kenteken 82-JTG-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties MINI Clubman Cooper D (2009) – Kenteken 82-JTG-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 34.565
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
285 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
9HZ
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
565 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en praktische combi met karakteristiek design
  • Zuinig dieselverbruik, circa 1 op 20-22 in de praktijk
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
  • Sterke motorprestaties voor een 82 pk diesel in deze klasse

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten met risico op motorschade
  • Olieverbruik door dichtgeslibde olieschraapveren en carterontluchting
  • Versnellingsbaklager van 5de versnelling en differentieel kan slijten
  • Turbo- en injectorproblemen mogelijk bij slecht onderhoud
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en bekende technische issues

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-JTG-6 is een witte Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D Chili uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 82 pk levert. Deze handgeschakelde compacte combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €31.045 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1598cc dieselmotor in deze Mini Clubman draagt meestal de motorcode N47D16, een 4-cilinder common-rail turbodiesel van BMW. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer het klapperen van de distributieketting (de 'death rattle'), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook komt olieverbruik voor door dichtgeslibde olieschraapveren en problemen met de carterontluchting. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen (bij voorkeur vaker dan elke 15.000 km) helpt deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager, vooral bij verlaagde auto's of intensief gebruik. De versnellingsbak is afgeleid van een Citroën Saxo/Rover 100 en is niet volledig ontworpen voor de 1600 dieselmotor, wat soms tot vroegtijdige slijtage kan leiden. Onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie bij grote onderhoudsbeurten wordt aanbevolen, ondanks dat BMW 'lifetime oil' aangeeft. Problemen met de koppeling of schakelfunctie zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Clubman liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde, die ongeveer 1 op 22 tot 1 op 24 aangeeft.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D Chili uit 2007 met kenteken 82-JTG-6 is het cruciaal om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie met regelmatige olieverversingen en inspecties van de distributieketting. Let op eventuele waarschuwingslampjes en test de transmissie op soepel schakelen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Mini Mini Clubman met kenteken 82-JTG-6 uit 2009 is een compacte, zuinige dieselcombi met een karakteristieke rijstijl. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en versnellingsbak kan deze Mini een betrouwbare en plezierige auto zijn voor de Nederlandse wegen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €150
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €2450
Leer €1440
Metallic lak €450
Runflat €90

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,110 km geregistreerd

XXX,110 km
INFO
13 januari 2024
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,766 km geregistreerd

XXX,766 km
INFO
1 oktober 2021
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,826 km geregistreerd

XXX,826 km
INFO
2 augustus 2020
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,468 km geregistreerd

229,468 km INFO
9 juli 2020
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

212,000 km INFO
14 maart 2020
APR 2014

Kilometerstand

XXX,075 km geregistreerd

94,075 km INFO
8 april 2014
JUL 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

81,000 km INFO
30 juli 2013
JUL 2012

Kilometerstand

XXX,095 km geregistreerd

60,095 km INFO
19 juli 2012
FEB 2011

Kilometerstand

XXX,340 km geregistreerd

30,340 km INFO
11 februari 2011
OKT 2010

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

25,000 km INFO
7 oktober 2010
AUG 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

27 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

29 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

10 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

28 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

5 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

MINI Clubman Cooper D 2009 – Afbeelding 1
januari 2024
MINI Clubman Cooper D 2009 – Afbeelding 2
januari 2024
MINI Clubman Cooper D 2009 – Afbeelding 3
januari 2024
MINI Clubman Cooper D 2009 – Afbeelding 4
januari 2024
MINI Clubman Cooper D 2009 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 9HZ
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,95 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Clubman Cooper D (82-JTG-6)

Wat is de APK status van 82-JTG-6?

De APK van 82-JTG-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-JTG-6 een import auto?

Nee, 82-JTG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-JTG-6 gehad?

82-JTG-6 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in deze Mini Clubman?

De motorcode is meestal N47D16, een 4-cilinder common-rail turbodiesel van BMW.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan vroeg slijten en klapperen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is noodzakelijk bij het horen van de 'death rattle' om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Slijtage aan het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager komen voor, vooral bij intensief gebruik of verlaagde auto's.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman 1.6 Cooper D?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingklapper (Timing Chain)

De distributieketting kan gaan klapperen door versleten kettingspanner, wat leidt tot 'death rattle' en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Klapperend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en motorvervuiling

Dichtgeslibde olieschraapveren en defecte carterontluchting veroorzaken verhoogd olieverbruik en blauwe rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Blauwe rook bij gas geven, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbaklager slijtage

Het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager kunnen vroegtijdig slijten, vooral bij verlaagde auto's.

Kenmerken:

Gierende of ratelende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen naar 5de versnelling.

Minimaal
Motor

Turbo en injector problemen

Bij onvoldoende onderhoud kunnen turbo en brandstofinjectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, motorstoringslampje.

Minimaal
Elektronica

Elektronische transmissieproblemen (zeldzaam)

Sensor- of kabelproblemen kunnen schakelfouten veroorzaken, vooral bij automatische transmissies.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, noodloop, schakelfouten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Clubman Cooper D modellen

Voertuig Registratie