Kenteken check 82-JDV-6

APK verlopen - 3+ eigenaars - 315.644 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-681108
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
82-JDV-6
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Koleos dCi 150
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-JDV-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Koleos dCi 150 2009

Betrouwbaarheid Renault Koleos dCi 150 (2009) – Kenteken 82-JDV-6

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Renault Koleos dCi 150 (2009) – Kenteken 82-JDV-6

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Koleos dCi 150 (2009) – Kenteken 82-JDV-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Koleos dCi 150 (2009) – Kenteken 82-JDV-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Renault Koleos dCi 150 (2009) – Kenteken 82-JDV-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 26.200
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
315 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M9RG8
Vergelijkbare kentekens
65 voertuigen
Bekeken
324 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Koleos dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1724 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare 2.0 dCi M9R dieselmotor met 110 pk, relatief zuinig en duurzaam.
  • Distributieketting in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met degelijke uitrusting in Dynamique Luxe uitvoering.
  • Redelijk goede marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor 110 pk diesel.
  • Degelijke bouwkwaliteit met voorwielaandrijving geschikt voor dagelijks gebruik.

Minpunten

  • EGR-klep kan vastlopen en vereist onderhoud of vervanging.
  • DPF (roetfilter) kan problemen geven bij veel stadsgebruik en korte ritten.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud of slechte olie.
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken.
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Elektronische storingen in infotainmentsysteem (R-LINK) komen voor, soms kostbaar om te repareren.

Uitgebreide analyse

Kenteken 82-JDV-6 is een grijze Renault Koleos 2.0 dCi Dynamique Luxe uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €36.200 en biedt een combinatie van degelijkheid en comfort.

De 2.0 dCi motor in deze Renault Koleos heeft de motorcode M9R, een 1995cc viercilinder dieselmotor met common rail injectie, variabele geometrie turbo en een distributieketting in plaats van een riem. Deze motor levert 110 pk en staat bekend als relatief betrouwbaar binnen Renaults dieselmotoren, mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer het vastlopen of vastzitten van de EGR-klep (exhaust gas recirculation), wat kan leiden tot verminderde prestaties en verhoogde roetuitstoot. De distributieketting vraagt om periodieke controle, maar is minder onderhoudsgevoelig dan een riem. Turboproblemen komen sporadisch voor, vaak door onvoldoende onderhoud of verontreinigde olie. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden of slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is normaal gesproken beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Koleos 2.0 dCi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar incidenteel kunnen problemen optreden met de koppeling of versnellingsbaklagers, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en niet elektronisch van aard, waardoor reparaties goed voorspelbaar zijn.

Het brandstofverbruik van de Renault Koleos 2.0 dCi ligt volgens WLTP rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral na 150.000 km.

Bij aankoop van een Renault Koleos 2.0 dCi Dynamique Luxe (2008) met kenteken 82-JDV-6 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem goed is onderhouden en of de EGR-klep vrij is van aanslag. Vraag naar het onderhoudsboekje en bewijs van periodieke service. Controleer de turbo op speling en geluiden en inspecteer de injectoren op lekkages. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen zonder haperingen. Let op roestvorming onder de auto, vooral rond het subframe. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om het motorvermogen en de transmissie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Renault Koleos met kenteken 82-JDV-6 uit 2009 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de EGR-klep en distributieketting, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische SUV is dit model een interessante optie, mits zorgvuldig gecontroleerd en onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 mei 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Alle remlichten werken niet

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk

9 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band is te slap

Voertuigfoto's

Renault Koleos dCi 150 2009 – Afbeelding 1
Renault Koleos dCi 150 2009 – Afbeelding 2
Renault Koleos dCi 150 2009 – Afbeelding 3
Renault Koleos dCi 150 2009 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-05-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M9RG8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,71 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 476 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Gecombineerd verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 179 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Koleos dCi 150 (82-JDV-6)

Wat is de APK status van 82-JDV-6?

De APK van 82-JDV-6 is verlopen op 09-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-JDV-6 een import auto?

Nee, 82-JDV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-JDV-6 gehad?

82-JDV-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in de Renault Koleos 2008?

De motorcode is M9R, een 1995cc viercilinder dieselmotor met common rail en variabele geometrie turbo.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

De distributieketting is relatief onderhoudsarm, maar kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat reparatie vereist.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Koleos?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

EGR-klep vastlopen

De EGR-klep kan door roet en aanslag vastlopen, wat leidt tot motorstoringen en verminderde prestaties.

Symptomen:

Motor waarschuwingslampje, schommelend stationair toerental, vermogensverlies.

Let op
Motor

DPF verstopping

Het diesel roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten en stadsgebruik, waardoor regeneratie faalt.

Symptomen:

Waarschuwingslampje motor, rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan speling krijgen of falen door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorfalen

Injectoren kunnen defect raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot motorproblemen.

Symptomen:

Ruw lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak problemen

Soms problemen met koppeling of versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen, slippen koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1724 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Koleos dCi 150 modellen

Type Plaat