Kenteken check GT-826-Z
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 322.600 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GT826Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Koleos dCi 150 (2009) – Kenteken GT-826-Z
Waardebehoud Renault Koleos dCi 150 (2009) – Kenteken GT-826-Z
Onderhoud Renault Koleos dCi 150 (2009) – Kenteken GT-826-Z
Veiligheid Renault Koleos dCi 150 (2009) – Kenteken GT-826-Z
Prestaties Renault Koleos dCi 150 (2009) – Kenteken GT-826-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Koleos dCi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1784 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en krachtige 2.0 dCi M9R dieselmotor met 150 pk (110 kW)
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en licht offroadcapaciteit
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
- Ruime en praktische cabine met goede zitpositie en laadruimte
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Wegenbelasting voor diesel met 110 pk is fors in Nederland
- Elektronische storingen en roest kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken GT-826-Z is een grijze Renault Koleos 2.0 dCi Dynamique Luxe 4WD uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs circa €41.800, biedt een combinatie van comfort, ruimte en vierwielaandrijving, geschikt voor zowel stads- als licht offroadgebruik.
De motor in deze Renault Koleos is een 2.0 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1995cc, 4 cilinders en levert 110 pk (81 kW) volgens Nederlandse registratie, maar officieel 150 pk (110 kW) volgens Europese specificaties. De motorcode is meestal M9R, een bekende Renault dieselmotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Koleos is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral als het onderhoud (zoals tijdige olie- en filterverversing) niet is uitgevoerd. Reparatie- en onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties mogelijk vanaf €1000 bij ernstige problemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Koleos 2.0 dCi Dynamique Luxe 4WD uit 2008 met kenteken GT-826-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-injectie onderhoud. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektrische storingen in oudere exemplaren.
Deze grijze Renault Koleos met kenteken GT-826-Z uit 2009 is een praktische en comfortabele midi-SUV met degelijke 2.0 dCi dieselmotor en 4WD. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting, turbo en automaat essentieel is. De auto combineert redelijke gebruikskosten met voldoende prestaties en ruimte voor gezinnen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,502 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 52
APK keuring details: 03
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Koleos dCi 150 (GT-826-Z)
Wat is de APK status van GT-826-Z?
De APK van GT-826-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-826-Z een import auto?
Ja, GT-826-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GT-826-Z gehad?
GT-826-Z heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi diesel in de Renault Koleos 2008?
De motorcode is meestal M9R, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Koleos?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel SUV?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €700-€900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1784 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
