Kenteken check 83-TXG-6

APK verlopen - 4+ eigenaars - 264.358 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-921294
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
83-TXG-6
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Laguna dCi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-TXG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Renault Laguna dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken 83-TXG-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken 83-TXG-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken 83-TXG-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken 83-TXG-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Laguna dCi 110 (2012) – Kenteken 83-TXG-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 31.975
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
683 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K9K R8
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
776 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Laguna dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en relatief krachtige 1.5 dCi motor met 110 pk en 240 Nm koppel
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Degelijke uitrusting in Dynamique uitvoering, inclusief navigatie en comfortopties
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en bouwkwaliteit voor modeljaar 2010

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen storingen veroorzaken, wat startproblemen geeft
  • Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen relatief kostbaar zijn
  • Marktwaarde is inmiddels laag door leeftijd en concurrentie
  • Rijgedrag is comfortabel maar niet sportief, minder scherp in bochten

Volledige analyse

Kenteken 83-TXG-6 is een zwarte Renault Laguna 1.5 dCi Dynamique uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €30.479 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.

De 1.5 dCi motor met 1461cc (motorcode K9K) levert 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze 4-cilinder dieselmotor is een beproefde krachtbron die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (ca. 120 g/km). De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo defecten optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Laguna 1.5 dCi Dynamique met kenteken 83-TXG-6 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele turbo-geluiden en controleer op olielekkages. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorloop te beoordelen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en uitrusting, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten op langere termijn.

Deze zwarte Renault Laguna met kenteken 83-TXG-6 uit 2012 is een comfortabele en zuinige middenklasser met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €570

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,358 km geregistreerd

XXX,358 km
INFO
16 februari 2024
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
27 september 2016
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 mei 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

25 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

27 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

12 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Renault Laguna dCi 110 2012 – Afbeelding 1
februari 2024
Renault Laguna dCi 110 2012 – Afbeelding 2
februari 2024
Renault Laguna dCi 110 2012 – Afbeelding 3
februari 2024
Renault Laguna dCi 110 2012 – Afbeelding 4
februari 2024
Renault Laguna dCi 110 2012 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-05-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K R8
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 651 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Laguna dCi 110 (83-TXG-6)

Wat is de APK status van 83-TXG-6?

De APK van 83-TXG-6 is verlopen op 30-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 83-TXG-6 een import auto?

Nee, 83-TXG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-TXG-6 gehad?

83-TXG-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Laguna 2010?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 dCi Laguna?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 81 pk dieselauto ligt de wegenbelasting rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen na intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte motorloop.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, vooral bij veel korte ritten.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olielekkage

Olielekkages bij motorafdichtingen of turbo komen voor.

Signalen:

Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandstofverbruik stijgt.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Laguna dCi 110 exemplaren

Type Plaat