Kenteken check 90-LG-XJ

APK verlopen - 3+ eigenaars - 206.643 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-525764
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
90-LG-XJ
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
406 115
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 90-LG-XJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Peugeot 406 115 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 406 115 (2003) – Kenteken 90-LG-XJ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Peugeot 406 115 (2003) – Kenteken 90-LG-XJ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 406 115 (2003) – Kenteken 90-LG-XJ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 406 115 (2003) – Kenteken 90-LG-XJ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 406 115 (2003) – Kenteken 90-LG-XJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.950
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
569 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
6FZ
Vergelijkbare kentekens
26 voertuigen
Keren opgezocht
664 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 406 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1434 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en soepele 1.8-16V motor met redelijke prestaties voor zijn klasse
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor 85 pk benzineauto

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern dan latere motoren
  • Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen door bouwjaar 1999
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 90-LG-XJ is een zwarte Peugeot 406 1.8-16V XR uit 2003 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €21.300 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijgedrag.

De motor van deze Peugeot 406 1.8-16V XR is de EW7J4, een 1749cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 85 pk (officieel 110 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 85 pk geregistreerd). Deze motor heeft een DOHC-klepconfiguratie en een compressieverhouding van circa 10,4:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 406 1.8-16V XR is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen of slecht gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage wordt voorkomen. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden, waarbij vervanging van de koppeling en drukgroep noodzakelijk is.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 406 1.8-16V XR met kenteken 90-LG-XJ uit 2003 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en versleten koppeling. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Franse sedans die een betrouwbare en comfortabele auto zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze zwarte Peugeot 406 met kenteken 90-LG-XJ uit 2003 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1749cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten voor zijn leeftijd.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €1250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €430

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JAN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2003
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

24 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Voertuigfoto's

Peugeot 406 115 2003 – Afbeelding 1
Peugeot 406 115 2003 – Afbeelding 2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 24-10-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 6FZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1749 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 155 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 465 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 197 km/u
Gecombineerd verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 182 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 406 115 (90-LG-XJ)

Wat is de APK status van 90-LG-XJ?

De APK van 90-LG-XJ is verlopen op 24-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 90-LG-XJ een import auto?

Nee, 90-LG-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 90-LG-XJ gehad?

90-LG-XJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Peugeot 406 1.8-16V XR?

De motorcode is EW7J4, een 1.8 liter 16-kleppen lijn-4 benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert officieel ongeveer 110 pk, maar in Nederland vaak geregistreerd met 85 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar.

Wat zijn de meest voorkomende problemen?

Distributieketting slijtage, versnellingsbak synchronisatiering slijtage, koppeling slijtage, olielekkage en roestvorming.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Na veel kilometers kan de koppeling versleten raken, wat slippen en verminderde trekkracht veroorzaakt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages bij kleppendekselpakking of verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1434 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 406 115 modellen

Type Plaat