Kenteken check 92-JNT-8
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 228.926 km (peildatum feb 2026)
28 punten van aandacht bij kenteken 92JNT8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 92-JNT-8
Waardebehoud Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 92-JNT-8
Onderhoud Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 92-JNT-8
Veiligheid Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 92-JNT-8
Prestaties Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 92-JNT-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.8 V6 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1843 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.8-liter V6 turbo benzinemotor met 191 pk
- Vierwielaandrijving (4x4) voor betere grip en stabiliteit
- Comfortabele automaat met vloeiende schakelingen
- Ruime middenklasse hatchback met goede uitrusting
- Goede wegligging en rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (9-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral automaat en turbo
- Wegenbelasting relatief hoog door 191 pk benzinemotor
- Mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-JNT-8 is een zwarte Opel Insignia 2.8 T Sport 4x4 uit 2009 met een krachtige 2792cc 6-cilinder benzinemotor die 191 pk levert. Deze middenklasse hatchback met voor- en achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €53.870 en is uitgerust met een automatische transmissie.
De 2792cc V6 benzinemotor in deze Opel Insignia draagt de motorcode A28NER, een 2.8-liter turbocharged zes-in-lijn die 191 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede koppel, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en slijtage van de timing chain. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op olielekkages en injectoren is aan te raden vanwege mogelijke slijtage na hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de mechatronica kan storingen voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers voor deze motor. De wegenbelasting voor een 191 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. De timing chain vervanging is een kostbare ingreep, die bij hoge kilometerstanden kan voorkomen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.8 T Sport 4x4 met kenteken 92-JNT-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de injectoren en controleer het olieverbruik. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om de automaat en motor grondig te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 92-JNT-8 uit 2009 is een krachtige en comfortabele middenklasse hatchback met een sterke 2.8-liter V6 benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoudskosten, biedt deze auto veel rijplezier en een goede uitrusting voor zijn leeftijd.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
APK keuring details: 55
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 12
APK keuring details: 01
APK keuring details: 36
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (92-JNT-8)
Wat is de APK status van 92-JNT-8?
De APK van 92-JNT-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-JNT-8 een import auto?
Nee, 92-JNT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-JNT-8 gehad?
92-JNT-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 liter motor in deze Opel Insignia?
De motorcode is A28NER, een 2.8-liter V6 turbo benzinemotor met 191 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die kostbaar is om te vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 191 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.8 T Sport 4x4 uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of defect
De turbo kan olielekkages vertonen of drukverlies krijgen door slijtage van afdichtingen en lagers.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen door onvoldoende onderhoud, zoals schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerige of vertraagde schakelingen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 2.8 V6 Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
