Kenteken check NG-322-P
APK verlopen - 5+ eigenaars - 211.441 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NG322P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken NG-322-P
Waardebehoud Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken NG-322-P
Onderhoud Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken NG-322-P
Veiligheid Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken NG-322-P
Prestaties Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken NG-322-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.8 V6 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1825 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.8 V6 turbo motor met 260 pk.
- Vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit.
- Ruime en luxe Cosmo-uitvoering met veel comfort.
- Handgeschakelde 6-bak voor sportief rijgedrag.
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij 4x4 en chassis.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsuitrusting.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden falen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral turbo en transmissie.
- Wegenbelasting voor 191 pk is fors in Nederland.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
Volledige analyse
Kenteken NG-322-P is een zwarte Opel Insignia 2.8 T Cosmo 4x4 uit 2010 met een krachtige 2792cc V6 benzinemotor (motorcode A28NET) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportieve prestaties met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €52.595.
De 2.8-liter V6 turbo benzinemotor met motorcode A28NET levert 191 kW (260 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en goede trekkracht dankzij de turbo. Echter, eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 8,5 l/100 km) door het sportieve karakter en het gewicht van de 4x4. Wegenbelasting voor 191 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.8 T Cosmo 4x4 met kenteken NG-322-P uit 2010 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingvervanging en turbo-injectoronderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken NG-322-P uit 2010 is een krachtige en comfortabele middenklasse hatchback met een sterke 2.8 V6 turbo motor en 4x4-aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,282 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 11
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (NG-322-P)
Wat is de APK status van NG-322-P?
De APK van NG-322-P is verlopen op 07-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-322-P een import auto?
Ja, NG-322-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-322-P gehad?
NG-322-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 motor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is A28NET voor de 2792cc V6 turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 191 pk Opel Insignia?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia 2.8 V6 Turbo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
