Kenteken check 94-HPN-5
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 165.000 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 94HPN5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 94-HPN-5
Waardebehoud Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 94-HPN-5
Onderhoud Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 94-HPN-5
Veiligheid Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 94-HPN-5
Prestaties Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken 94-HPN-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.8 V6 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1835 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.8 liter V6 turbo motor met 260 pk.
- 4x4-systeem voor betere grip en rijveiligheid.
- Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen.
- Ruime en luxe interieur met veel uitrusting.
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij Haldex 4x4.
- Relatief goede prestaties voor een sedan uit 2008.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Hoger brandstofverbruik dan moderne vergelijkbare auto's.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine 191 pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken 94-HPN-5 is een grijze Opel Insignia 2.8 T Executive 4x4 uit 2009, uitgerust met een krachtige 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €56.820 en biedt een combinatie van sportieve prestaties en luxe comfort.
De motor van deze Opel Insignia is een 2.8 liter V6 turbo met een cilinderinhoud van 2792cc, bekend onder motorcode Z28NET. Deze motor levert 191 kW (260 pk) en 350 Nm koppel, met een DOHC 24-kleppen configuratie en directe brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede respons dankzij de turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan een Haldex 4x4-systeem. Deze transmissie biedt soepel schakelen en goede rijcomfort, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en versnellingsbakproblemen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 191 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.8 T Executive 4x4 met kenteken 94-HPN-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken 94-HPN-5 uit 2009 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een sterke 2.8 liter V6 turbo motor en 4x4-aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 44
APK keuring details: 25
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (94-HPN-5)
Wat is de APK status van 94-HPN-5?
De APK van 94-HPN-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-HPN-5 een import auto?
Nee, 94-HPN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-HPN-5 gehad?
94-HPN-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 liter V6 turbo in deze Opel Insignia?
De motorcode is Z28NET, een 2.8 liter V6 turbo met 191 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €900 en €1.300 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 191 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, slippen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronica die storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Controlelampjes dashboard, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia 2.8 V6 Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
