Kenteken check 93-LKR-8

APK verlopen - 4 eigenaars - 295.488 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-299967
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
93-LKR-8
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-LKR-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 93-LKR-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 93-LKR-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 93-LKR-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 93-LKR-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 93-LKR-8

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 44.606
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
341 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
651913
Aantal in Nederland
79 voertuigen
Aantal keren bekeken
319 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met BlueEFFICIENCY technologie
  • Comfortabele en luxe Avantgarde uitvoering met veel standaarduitrusting
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in de praktijk
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en rijcomfort voor een middenklasse sedan
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit

Aandachtspunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo-olielekkages kunnen prestatieverlies en extra onderhoud vereisen
  • Injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan bij hoge kilometrages schokkerig schakelen of slippen
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog in vergelijking met niet-premium merken
  • Wegenbelasting voor diesel en hogere brandstofkosten dan benzineversies

Gedetailleerde analyse

Kenteken 93-LKR-8 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €45.153 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, luxe en relatief zuinig dieselverbruik.

De 2143cc motor in deze C-klasse is de OM646 motorcode, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert 100 pk en is voorzien van BlueEFFICIENCY technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo-olielekkages optreden, wat de prestaties beïnvloedt. Injectoren kunnen na hoge kilometrages defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automaat in deze uitvoering is een 5- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige plaatkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen geven.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde met kenteken 93-LKR-8 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen van de automaat en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van comfortabele diesel sedans.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 93-LKR-8 uit 2010 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een sterke 2143cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud blijft deze C-klasse een waardevaste en plezierige auto voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2024
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 mei 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

23 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

20 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

22 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

7 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 651913
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,72 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 505 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 214 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 144 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (93-LKR-8)

Wat is de APK status van 93-LKR-8?

De APK van 93-LKR-8 is verlopen op 14-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-LKR-8 een import auto?

Nee, 93-LKR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-LKR-8 gehad?

93-LKR-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt is in de C-klasse van deze generatie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze 200 CDI?

De meest voorkomende problemen zijn slijtage aan de timing chain en kettingspanner, turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De timing chain en kettingspanner kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkages

Olielekkages rond de turbo kunnen optreden, wat leidt tot verminderde turbodruk en motorprestaties.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar bij turbo.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Motor sputtert, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder tijdig onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit transmissie.

Minimaal
Motor

Olielekkages door versleten pakkingen en keerringen

Versleten pakkingen kunnen olielekkages veroorzaken, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, laag oliepeil, branderige geur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren

Voertuig Registratie