Kenteken check 96-PXD-7

APK verlopen - 3+ eigenaars - 302.803 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-201752
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
96-PXD-7
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Alhambra 2.0 TDI Ecomotive
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-PXD-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2011

Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 96-PXD-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 96-PXD-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 96-PXD-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 96-PXD-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (2011) – Kenteken 96-PXD-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.856
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
441 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFF
Vergelijkbare kentekens
41 voertuigen
Bekeken
660 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1822 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk.
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Goede wegligging en comfort voor een MPV.
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een diesel.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 103 pk.
  • Derde zitrij is krap, vooral voor volwassenen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 96-PXD-7 is een grijze SEAT Alhambra uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV biedt praktische ruimte en een krachtige 103 pk motor, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders die comfort en functionaliteit zoeken.

De motor van deze SEAT Alhambra is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968 cc, een 4-cilinder lijnmotor met turbocompressor en intercooler. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de VW-motorcode 'CFGB' of 'CFFB', bekend uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 310 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de SEAT Alhambra 2.0 TDI Style is robuust, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden bij het schakelen, slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals het vervangen van de transmissievloeistof volgens schema. Reparaties aan de koppeling kunnen tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en filters. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TDI Style uit 2010 met kenteken 96-PXD-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor op geluiden en soepelheid te testen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 96-PXD-7 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen en zakelijke gebruikers die op zoek zijn naar een comfortabele dieselauto met zeven zitplaatsen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

Zij-airbags achter €305
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €500
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

7 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

3 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

3 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

14 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Slijtage remsysteem

25 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

6 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 1
juni 2024
SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 2
juni 2024
SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 3
juni 2024
SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 4
juni 2024
SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive 2011 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFF
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,95 m
Totale breedte 1,9 m
Hoogte 1,75 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 666 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 194 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 143 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive (96-PXD-7)

Wat is de APK status van 96-PXD-7?

De APK van 96-PXD-7 is verlopen op 07-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 96-PXD-7 een import auto?

Nee, 96-PXD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 96-PXD-7 gehad?

96-PXD-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de SEAT Alhambra 2010?

De motorcode is meestal CFGB of CFFB, een 2.0 liter 4-cilinder TDI motor van de Volkswagen Groep.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Alhambra 2.0 TDI Style?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.

Symptomen:

Krakend geluid bij schakelen, schakelproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1822 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Alhambra 2.0 TDI Ecomotive kentekens

Auto Nummerplaat