Kenteken check 97-DT-FL
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 201.790 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 97DTFL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (1999) – Kenteken 97-DT-FL
Waardebehoud Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (1999) – Kenteken 97-DT-FL
Onderhoud Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (1999) – Kenteken 97-DT-FL
Veiligheid Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (1999) – Kenteken 97-DT-FL
Prestaties Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (1999) – Kenteken 97-DT-FL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Carisma 1.8 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1325 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte 1.8 GDI motor met directe benzine-injectie voor betere verbranding en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit met betrouwbare Mitsubishi techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
- Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 3-weg katalysator en lambda-sensoren
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Geen turbo aanwezig, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 97-DT-FL is een rode Mitsubishi Carisma 1.8 GDI Elegance uit 1999 met een 1834cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €23.628 en staat bekend om zijn directe benzine-injectie (GDI) technologie die destijds relatief innovatief was.
De motorcode van de 1834cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mitsubishi Carisma is 4G93 GDI. Dit is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) motor met directe benzine-injectie, die ongeveer 92 kW (125 pk) levert bij 5500 tpm en 174 Nm koppel bij 3750 tpm. De GDI-techniek zorgt voor een efficiëntere verbranding en een theoretisch lager brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Verder zijn er zelden meldingen van verhoogd olieverbruik, maar geen structurele problemen met turbo's, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde transmissie van de Carisma 1.8 GDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken (ernst: yellow, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventuele reparaties bij slijtage.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 15 (7,1 tot 6,7 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële cijfers uit de WLTP-cyclus die circa 1 op 17 (5,9 l/100 km) aangeven. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mitsubishi Carisma 1.8 GDI met kenteken 97-DT-FL uit 1999 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie van de motor. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de relatief eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen is het een betaalbare occasion. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Mitsubishi Carisma met kenteken 97-DT-FL uit 1999 is een degelijke middenklasse hatchback met een efficiënte 1.8 GDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributiekettingslijtage biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage gebruikskosten voor zijn leeftijd.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Lekkende schokdemper
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (97-DT-FL)
Wat is de APK status van 97-DT-FL?
De APK van 97-DT-FL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 97-DT-FL een import auto?
Nee, 97-DT-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-DT-FL gehad?
97-DT-FL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 GDI motor in de Mitsubishi Carisma?
De motorcode is 4G93 GDI, een 1.8 liter 4-cilinder DOHC motor met directe benzine-injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan na circa 150.000 km slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Mitsubishi Carisma 1.8 GDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 17.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken, maar over het algemeen is de bak betrouwbaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringen of verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schokken bij het schakelen of een krakend geluid.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen GDI-systeem
Sporadische problemen met de brandstofinjectie en sensoren kunnen leiden tot motorstoringen of verminderde prestaties.
Symptomen:
Motorlampje brandt, onregelmatige loop, vermogensverlies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Carisma 1.8 GDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
