Kenteken check 98-JHK-6

APK verlopen - 5+ eigenaars - 343.919 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-854888
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
98-JHK-6
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza SC 1.9 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-JHK-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
SEAT Ibiza SC 1.9 TDI 2009

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.9 TDI (2009) – Kenteken 98-JHK-6

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.9 TDI (2009) – Kenteken 98-JHK-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.9 TDI (2009) – Kenteken 98-JHK-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.9 TDI (2009) – Kenteken 98-JHK-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties SEAT Ibiza SC 1.9 TDI (2009) – Kenteken 98-JHK-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.511
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
19 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BLS
Vergelijkbare kentekens
13 voertuigen
Keren opgezocht
746 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza SC 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1175 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig dieselverbruik rond 4,5-5,0 l/100 km in praktijk
  • Degelijke en robuuste 1.9 TDI motor met goede koppelafgifte
  • Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe rijbeleving
  • Compacte en sportieve hatchback met laag gewicht (ca. 1100 kg)
  • Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en dure motorschade veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende olieverzorging
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten bij hoge km-standen
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte (ca. 283 liter)
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Volledige analyse

Kenteken 98-JHK-6 is een grijze SEAT Ibiza SC uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en 77 pk, handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare occasion.

De motor in deze SEAT Ibiza SC 1.9 TDI is een 1.9-liter inline 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als BLS of BXE, afhankelijk van de uitvoering. Deze 1896cc motor levert 77 pk (57 kW) en een koppel rond 210 Nm. Het is een SOHC 8-kleppen common rail dieselmotor die bekend staat om zijn robuustheid, maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de SEAT Ibiza SC 1.9 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een directe en sportieve rijervaring. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 400-600 euro en incidentele reparaties aan de versnellingsbak mogelijk na 200.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.9 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de 300 en 400 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de 600 tot 900 euro. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.9 TDI Stylance uit 2008 met kenteken 98-JHK-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel rond de 3.000 tot 5.000 euro, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze SEAT Ibiza SC met kenteken 98-JHK-6 uit 2009 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse kopers die zoeken naar een betaalbare occasion met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €800
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €350
Metallic lak €410

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2019

Kilometerstand

XXX,616 km geregistreerd

XXX,616 km
INFO
10 november 2019
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

16 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Er ontbreken ruitenwissers, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

12 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

7 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza SC 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza SC 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza SC 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza SC 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza SC 1.9 TDI 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BLS
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1896 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,03 m
Totale breedte 1,69 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 526 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza SC 1.9 TDI (98-JHK-6)

Wat is de APK status van 98-JHK-6?

De APK van 98-JHK-6 is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 98-JHK-6 een import auto?

Nee, 98-JHK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 98-JHK-6 gehad?

98-JHK-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de SEAT Ibiza SC 2008?

De motorcode is meestal BLS of BXE, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdige inspectie en onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza SC 1.9 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen 600 en 900 euro.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer 300 tot 400 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, maar over het algemeen is de bak betrouwbaar.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorklachten en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Onregelmatig motorgeluid, tikken, motorstoringen of startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Symptomen:

Schakelproblemen, hakken of knarsen bij schakelen.

Laag risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages kunnen ontstaan bij keerringen en pakkingen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza SC 1.9 TDI exemplaren

Type Plaat