Kenteken check G-353-SJ

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 46.419 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-399873
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
G-353-SJ
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
208 1.6 BlueHDi 120
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-353-SJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken G-353-SJ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken G-353-SJ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken G-353-SJ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken G-353-SJ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken G-353-SJ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.969
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
348 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BH01
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Populariteit
779 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1168 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en schoon BlueHDi dieselmotor met 74 pk
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 74 pk diesel
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige bediening
  • Comfortabele GT-line uitvoering met extra uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen of vastlopen
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Elektrische storingen in infotainmentsysteem komen voor
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-353-SJ is een zwarte Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 74 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €22.590.

De 1.6 BlueHDi motor met 1560cc is een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat onder de motorcode DV6C (of varianten daarvan). Deze motor levert 74 pk en is onderdeel van Peugeots BlueHDi dieselfamilie, die bekend staat om zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals vastzittende of versleten turbo's, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals slippen of voortijdige slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Ernstige defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 BlueHDi 74 pk ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line uit 2015 met kenteken G-353-SJ is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen en laat een proefrit maken om de transmissie en koppeling te testen. Let op elektrische storingen, vooral in het infotainmentsysteem. Controleer of eventuele recalls zijn uitgevoerd, bijvoorbeeld voor de voorwielophanging en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken G-353-SJ uit 2018 is een zuinige en compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn zoals distributieketting en turbo, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Voor Nederlandse kopers is het een aantrekkelijke keuze mits zorgvuldig gecontroleerd op onderhoud en technische staat.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent Pakket
Parkeerassistent €500
Navigatie €850
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2025
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,823 km geregistreerd

XXX,823 km
INFO
12 december 2019
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 1
december 2024
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 2
december 2024
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 3
december 2024
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 4
december 2024
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BH01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,97 m
Breedte 1,74 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,4 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 94 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (G-353-SJ)

Wat is de APK status van G-353-SJ?

De APK van G-353-SJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-353-SJ een import auto?

Ja, G-353-SJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-353-SJ gehad?

G-353-SJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi 74 pk motor?

De motorcode is doorgaans DV6C of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor uit de BlueHDi familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie in Nederland.

Zijn er bekende elektrische problemen?

Ja, vooral het infotainmentsysteem kan storingen vertonen zoals vastlopen of uitval van het touchscreen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door slijtage of olieproblemen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen infotainmentsysteem

Het touchscreen en andere elektronische systemen kunnen vastlopen of uitvallen.

Kenmerken:

Bevroren scherm, niet reagerende bediening, foutmeldingen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1168 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 kentekens

Model Kenteken