Kenteken check L-425-GR

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 162.531 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-585962
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-425-GR
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.6 BlueHDi 120
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-425-GR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken L-425-GR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
39

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken L-425-GR

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken L-425-GR

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken L-425-GR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken L-425-GR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.922
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
130 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
25 voertuigen
Bekeken
668 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1150 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en schoon BlueHDi dieselmotor met 74 pk
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 74 pk diesel
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige bediening
  • Comfortabele GT-line uitvoering met extra uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen of vastlopen
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Elektrische storingen in infotainmentsysteem komen voor
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Uitgebreide analyse

Kenteken L-425-GR is een grijze Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 74 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €22.590.

De 1.6 BlueHDi motor met 1560cc is een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat onder de motorcode DV6C (of varianten daarvan). Deze motor levert 74 pk en is onderdeel van Peugeots BlueHDi dieselfamilie, die bekend staat om zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals vastzittende of versleten turbo's, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals slippen of voortijdige slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Ernstige defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 BlueHDi 74 pk ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line uit 2015 met kenteken L-425-GR is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen en laat een proefrit maken om de transmissie en koppeling te testen. Let op elektrische storingen, vooral in het infotainmentsysteem. Controleer of eventuele recalls zijn uitgevoerd, bijvoorbeeld voor de voorwielophanging en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken L-425-GR uit 2018 is een zuinige en compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn zoals distributieketting en turbo, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Voor Nederlandse kopers is het een aantrekkelijke keuze mits zorgvuldig gecontroleerd op onderhoud en technische staat.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
Parkeerassistent €500
Navigatie €850
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 april 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,021 km geregistreerd

XXX,021 km
INFO
15 april 2023
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

18 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

19 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 1
juni 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 2
juni 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 3
juni 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 4
juni 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BH01
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,97 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 545 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 94 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (L-425-GR)

Wat is de APK status van L-425-GR?

De APK van L-425-GR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-425-GR een import auto?

Ja, L-425-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-425-GR gehad?

L-425-GR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi 74 pk motor?

De motorcode is doorgaans DV6C of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor uit de BlueHDi familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie in Nederland.

Zijn er bekende elektrische problemen?

Ja, vooral het infotainmentsysteem kan storingen vertonen zoals vastlopen of uitval van het touchscreen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door slijtage of olieproblemen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen infotainmentsysteem

Het touchscreen en andere elektronische systemen kunnen vastlopen of uitvallen.

Signalen:

Bevroren scherm, niet reagerende bediening, foutmeldingen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 modellen

Auto Nummerplaat