Kenteken check KL-084-V
APK verlopen - 9+ eigenaars - 244.430 km (peildatum jul 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KL084V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KL-084-V
Waardebehoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KL-084-V
Onderhoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KL-084-V
Veiligheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KL-084-V
Prestaties Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KL-084-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1140 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met 74 pk
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- GT-line uitvoering met sportieve uitstraling en extra uitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Elektronische storingen in infotainmentsysteem komen voor
- Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen prijzig zijn
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
- Beperkte motorvermogen (74 pk) kan op snelwegen als krap ervaren worden
- Waardevermindering door relatief lage betrouwbaarheidsscore van Peugeot 208
Gedetailleerde analyse
Kenteken KL-084-V is een rode Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 74 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €21.550.
De 1560cc BlueHDi dieselmotor in deze Peugeot 208 heeft de motorcode DV6C (ook wel bekend als 9HR). Dit is een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en roetfilter. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij benzinemotoren met ketting, maar het is belangrijk om het onderhoud strikt te volgen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig olie wordt ververst en de motor goed wordt onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de 1.6 BlueHDi 74 pk is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten aan de koppeling of versnellingsbak, mits het onderhoud goed is uitgevoerd. Wel kan bij intensief stadsgebruik de koppeling sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond €800 tot €1500 per onderdeel.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line uit 2015 met kenteken KL-084-V is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd. Let op eventuele elektronische storingen in het infotainmentsysteem en controleer of alle recalls zijn uitgevoerd. Een proefrit is aan te raden om de handgeschakelde versnellingsbak en motorrespons te testen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen.
Deze rode Peugeot 208 met kenteken KL-084-V uit 2016 is een compacte, zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, hoewel aandacht voor turbo en injectoren belangrijk is. De handgeschakelde transmissie is degelijk en de auto behoudt redelijk zijn waarde in de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,638 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, , Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, , Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (KL-084-V)
Wat is de APK status van KL-084-V?
De APK van KL-084-V is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KL-084-V een import auto?
Nee, KL-084-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KL-084-V gehad?
KL-084-V heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 208 uit 2015?
De motorcode is DV6C (ook bekend als 9HR), een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals turbo of injectoren kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 74 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende problemen komen voor bij deze motor?
Bekende problemen zijn turbo defecten, injectorfalen, elektronische storingen in het infotainmentsysteem en koppeling slijtage.
Mogelijke gebreken
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen door onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorfalen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Touchscreen kan vastlopen of uitvallen door softwareproblemen.
Kenmerken:
Beeldscherm reageert niet, functies werken niet.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Remproblemen door lucht in remsysteem
Lucht in remsysteem kan remprestaties verminderen.
Kenmerken:
Zachtere rempedaal, langere remweg.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|