Kenteken check GG-670-S

APK verlopen - 7+ eigenaars - 282.461 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-902852
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GG-670-S
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.6 BlueHDi 120
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GG-670-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GG-670-S

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
50

Waardebehoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GG-670-S

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GG-670-S

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GG-670-S

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GG-670-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 24.380
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
290 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BH01
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Keren opgezocht
898 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1200 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Relatief lage CO2-uitstoot (rond 79 g/km)
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Comfortabele uitrusting in Allure-uitvoering met o.a. dual-zone klimaatcontrole
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan soms wat stroef schakelen
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken GG-670-S is een grijze Peugeot 208 1.6 BlueHDi Allure uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuwprijs €23.630. De 208 staat bekend om zijn zuinige BlueHDi dieselmotor en moderne uitrusting voor zijn klasse.

De motorcode van de 1560cc 4-cilinder diesel in deze Peugeot 208 is doorgaans de DV6C of een variant daarvan, een 1.6 BlueHDi motor die ongeveer 88 pk levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 79 g/km na 2016). De motor maakt gebruik van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel wordt soms geklaagd over een wat 'klungelige' schakelervaring, vooral bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar versleten koppelingen of synchronisatieringen kunnen reparatie vereisen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland ligt gemiddeld tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi Allure uit 2012 met kenteken GG-670-S is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Let ook op eventuele turbo- en injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is dit model een interessante keuze voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken GG-670-S uit 2015 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor hij geschikt is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en economische auto.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €250
Parkeerassistent €500
Navigatie €490
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

2 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

18 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

23 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 1
juni 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 2
juni 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 3
juni 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 4
juni 2025
Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 2015 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-06-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BH01
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,96 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 484 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 94 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 (GG-670-S)

Wat is de APK status van GG-670-S?

De APK van GG-670-S is verlopen op 30-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GG-670-S een import auto?

Nee, GG-670-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GG-670-S gehad?

GG-670-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 208 1.6 BlueHDi Allure uit 2012?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1560cc dieselmotor in deze Peugeot 208?

De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 1.6 BlueHDi 4-cilinder dieselmotor.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Peugeot 208 diesel?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectorstoringen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan stroef schakelen bij slijtage van koppeling of synchronisatieringen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €500 en €700, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen of falen door olieproblemen of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelt stroef

De handgeschakelde transmissie kan stroef schakelen door slijtage van synchronisatieringen of koppeling.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, slippen van koppeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 208 1.6 BlueHDi 120 in Nederland

Type Plaat