Kenteken check G-982-KK
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 136.937 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor G982KK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken G-982-KK
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken G-982-KK
Onderhoud SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken G-982-KK
Veiligheid SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken G-982-KK
Prestaties SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken G-982-KK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.5 TGI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1374 kg en aardgas.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig rijden op aardgas met lage brandstofkosten.
- Ruime en praktische stationwagon voor gezin en werk.
- DSG-automaat zorgt voor comfortabel en efficiënt schakelen.
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland door 96 pk motor.
- Goede balans tussen prestaties (96 pk) en zuinigheid.
- Redelijk waardevast door niche aardgasmarkt.
Waar je op moet letten
- Beperkte tankstations voor aardgas in sommige regio's.
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- DSG-transmissie kan bij hoge km-standen dure reparaties vereisen.
- Injectoren kunnen gevoeliger zijn voor aardgasgebruik en vereisen onderhoud.
- Timing ketting kan bij intensief gebruik slijten.
- Hogere aanschafprijs door aardgasuitvoering.
Volledige analyse
Kenteken G-982-KK is een blauwe SEAT Leon ST uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder aardgasmotor (1.5 TGI Style) en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagon combineert zuinig rijden op aardgas met praktische ruimte en moderne techniek.
De motorcode van de 1498cc 1.5 TGI aardgasmotor is onderdeel van de EA211-familie van Volkswagen Group, met een 4-cilinder DOHC turbo en directe injectie. Deze motor levert 96 pk (130 pk volgens sommige bronnen) en 200 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij onderhoud blijft belangrijk. Injectoren kunnen bij aardgasgebruik gevoeliger zijn voor vervuiling, wat periodiek onderhoud vereist.
De automaat in deze SEAT Leon ST is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn cruciaal voor duurzaamheid. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond enkele honderden euro's per servicebeurt.
Het WLTP-verbruik van de 1.5 TGI op aardgas ligt rond 4,0 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 96 pk (70 kW) motoren in Nederland is relatief laag, circa €240-€260 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.5 TGI Style uit 2017 ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de aardgasvoordelen en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor de DSG-transmissie en motoronderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates en inspecties van het aardgassysteem.
Deze blauwe SEAT Leon ST met kenteken G-982-KK uit 2019 is een zuinige en praktische combi met een betrouwbare 1.5 TGI aardgasmotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor wie milieubewust en voordelig wil rijden in de compacte middenklasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
APK keuring details: 29
APK keuring details: 28
APK keuring details: 21
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon ST 1.5 TGI (G-982-KK)
Wat is de APK status van G-982-KK?
De APK van G-982-KK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-982-KK een import auto?
Nee, G-982-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-982-KK gehad?
G-982-KK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TGI motor?
De 1.5 TGI aardgasmotor gebruikt een EA211 motorcode, een 4-cilinder 1498cc turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon ST 1.5 TGI?
Het WLTP-verbruik is circa 4,0 kg CNG per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 4,5 tot 5,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 96 pk motor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €240 tot €260 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een SEAT Leon ST 1.5 TGI Style uit 2017 wordt momenteel tussen €12.000 en €16.000 aangeboden, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij motor
Sommige 1.5 TGI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Injectievervuiling door aardgas
Injectoren kunnen vervuild raken door aardgas, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Timing ketting slijtage
Timing ketting kan uitrekken of slijten, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje.
Turbo lekkage of falen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's lekkage of slijtage vertonen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
