Kenteken check S-964-GJ
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor S964GJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken S-964-GJ
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken S-964-GJ
Onderhoud SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken S-964-GJ
Veiligheid SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken S-964-GJ
Prestaties SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken S-964-GJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.5 TGI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1374 kg en aardgas.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige aardgas/benzinemotor
- Ruimte en comfort van een combi
- Lagere brandstofkosten
- Lage wegenbelasting
- Praktisch voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Beperkte beschikbaarheid van aardgasstations
- Hogere aanschafkosten voor aardgasauto's
- Mogelijke hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-964-GJ is een grijze SEAT Leon ST uit 2019 met een 1498cc aardgas/benzinemotor. Deze auto is een voorwielaangedreven combi uit de klein-middenklasse en werd geleverd met een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze SEAT Leon ST 1.5 TGI FR Business Intense was €30.656.
De motor van de SEAT Leon ST 1.5 TGI FR Business Intense heeft een cilinderinhoud van 1498 cc en levert een vermogen van 96 kW (130 pk) bij 5000 tpm, met een maximum koppel van 200 Nm bij 1400 tpm[3][5]. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder lijnmotor met directe brandstofinspuiting en een turbo met intercooler[3][5].
De transmissie van deze auto is een automatische versnellingsbak. Bekende problemen met automatische transmissies in SEAT-modellen zijn zelden gedocumenteerd, maar algemene onderhoudskosten voor automatische transmissies kunnen hoger zijn dan voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon ST 1.5 TGI FR Business Intense is niet expliciet vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat aardgasauto's over het algemeen zuiniger zijn dan benzineauto's. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De wegenbelasting voor een auto met 96 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de soort belasting, maar voor een personenauto met een vermogen van 96 pk is de wegenbelasting relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de zuinige aardgas/benzinemotor, de ruimte en het comfort van een combi, en de lagere brandstofkosten. Nadelen zijn de beperkte beschikbaarheid van aardgasstations en de hogere aanschafkosten van aardgasauto's. Bekende problemen met SEAT-modellen zijn timing chain problemen, turbo defecten en olieverbruik, maar deze zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken S-964-GJ uit 2019 is een zuinige en praktische optie voor wie op zoek is naar een combi met lage brandstofkosten. Echter, de beperkte beschikbaarheid van aardgasstations en de hogere aanschafkosten kunnen een nadeel zijn.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.5 TGI (S-964-GJ)
Wat is de APK status van S-964-GJ?
De APK van S-964-GJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-964-GJ een import auto?
Ja, S-964-GJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-964-GJ gehad?
S-964-GJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de brandstofefficiëntie van de SEAT Leon ST 1.5 TGI FR Business Intense?
De praktische brandstofefficiëntie hangt af van de rijomstandigheden, maar aardgasauto's zijn over het algemeen zuiniger dan benzineauto's.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en servicefrequentie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en soort belasting, maar is relatief laag voor een auto met 96 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze auto?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de automatische transmissie van deze SEAT Leon ST variant gedocumenteerd.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Leon ST 1.5 TGI FR Business Intense?
De topsnelheid is niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant, maar SEAT-modellen hebben over het algemeen een topsnelheid van rond de 200 km/h.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Bekende problemen met timing chains in SEAT-modellen kunnen leiden tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Defecten
Turbo defecten kunnen leiden tot verlies van vermogen en hogere brandstofkosten.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, hogere brandstofkosten
Olieverbruik
Sommige SEAT-modellen hebben problemen met olieverbruik, wat regelmatige controle vereist.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
