Kenteken check GK-307-T

APK verlopen - 11 eigenaars - 254.027 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-501054
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GK-307-T
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
214d Active Tourer
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GK-307-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
BMW 214d Active Tourer 2015

Betrouwbaarheid BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken GK-307-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken GK-307-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken GK-307-T

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken GK-307-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken GK-307-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.309
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
371 dagen verlopen
Eigenaren
11+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B37C15A
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Bekeken
842 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 214d Active Tourer bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
  • Zuinig 1.5-liter 3-cilinder dieselmotor (B37C15) met 70 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Voorwielaandrijving zorgt voor goede wendbaarheid en grip in Nederland
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 70 pk
  • Comfortabele rijervaring met onafhankelijke wielophanging rondom

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten
  • Sporadische turbo- en injectorproblemen mogelijk
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) minder geschikt voor snelweg en zware belading
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij BMW-dealer prijzig zijn
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken GK-307-T is een zwarte BMW 2-serie Active Tourer 214d Essential uit 2015 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met zuinig rijgedrag en een relatief compacte afmeting.

De 1496cc 3-cilinder turbodieselmotor in de 214d is bekend onder de motorcode B37C15. Deze motor levert ongeveer 70 pk (70 kW) en is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie in deze BMW 214d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. De handling van de auto wordt positief beoordeeld vanwege de voorwielaandrijving en het compacte formaat, wat zorgt voor een wendbare rijervaring in stedelijke gebieden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 70 pk in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 2-serie Active Tourer 214d Essential met kenteken GK-307-T uit 2015 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met speciale aandacht voor de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door het relatief lage vermogen is deze auto vooral geschikt voor stads- en gezinsgebruik met een focus op zuinigheid en comfort.

Deze zwarte BMW 2-serie Active Tourer met kenteken GK-307-T uit 2015 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1496cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke turbo-issues, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €320
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €990
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €450
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €500
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,413 km geregistreerd

XXX,413 km
INFO
13 februari 2020
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juni 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

17 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

17 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

23 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

BMW 214d Active Tourer 2015 – Afbeelding 1
juni 2024
BMW 214d Active Tourer 2015 – Afbeelding 2
juni 2024
BMW 214d Active Tourer 2015 – Afbeelding 3
juni 2024
BMW 214d Active Tourer 2015 – Afbeelding 4
juni 2024
BMW 214d Active Tourer 2015 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-04-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B37C15A
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1496 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,34 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 3,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 214d Active Tourer (GK-307-T)

Wat is de APK status van GK-307-T?

De APK van GK-307-T is verlopen op 04-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GK-307-T een import auto?

Nee, GK-307-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GK-307-T gehad?

GK-307-T heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1496cc dieselmotor in de BMW 214d?

De motorcode is B37C15, een 1.5-liter 3-cilinder turbodieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 214d?

Hoewel de WLTP-cijfers rond 4,1 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 70 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral de timing chain kan vroeg slijten, daarnaast zijn er sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versnelde slijtage timing chain

De distributieketting kan bij de B37C15 motor vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo problemen

Soms treedt falen op van de turbo door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen iDrive

Soms problemen met het iDrive-systeem en infotainment, zoals vastlopen of traag reageren.

Signalen:

Beeldscherm reageert traag of niet, navigatie werkt niet goed.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 214d Active Tourer in Nederland

Auto Nummerplaat