Kenteken check KZ-510-R
APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 190.066 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor KZ510R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 214d Active Tourer (2016) – Kenteken KZ-510-R
Waardebehoud BMW 214d Active Tourer (2016) – Kenteken KZ-510-R
Onderhoud BMW 214d Active Tourer (2016) – Kenteken KZ-510-R
Veiligheid BMW 214d Active Tourer (2016) – Kenteken KZ-510-R
Prestaties BMW 214d Active Tourer (2016) – Kenteken KZ-510-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 214d Active Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig verbruik (praktijk 1 op 20)
- Lage wegenbelasting (ca. €44 per kwartaal)
- Ruim en flexibel interieur
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en stille rijstijl
- Goede uitrusting in High Executive uitvoering
Nadelen
- Beperkt vermogen (70pk)
- Geen automaat beschikbaar
- Matig waardebehoud
- Beperkte trekhaakcapaciteit
- Kans op kleine elektrische storingen
- Beperkte actieradius door kleine tank
Diepgaande beoordeling
Kenteken KZ-510-R is een grijze BMW 2-serie Active Tourer uit 2016 met een 1496cc 3-cilinder turbodiesel (70pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV (Midi-MPV) werd in 2014 nieuw aangeboden voor €36.070 en richt zich op praktische gezinnen die zuinigheid en comfort combineren. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 214d Centennial High Executive is uitgerust met de BMW B37D15 motor, een 1.5-liter (1496cc) 3-cilinder turbodiesel met 70pk (51kW). Deze motor is onderdeel van de nieuwe generatie BMW dieselmotoren, ontwikkeld voor efficiëntie en lage CO2-uitstoot[6]. De motorcode B37D15 is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Er zijn geen grootschalige meldingen van distributiekettingproblemen bij deze motor, maar regelmatige inspectie wordt aangeraden vanwege het belang voor de motorlevensduur (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-uitval, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar diesel-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot ruwer draaien of hoger verbruik (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Deze motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig, zeker bij oudere exemplaren (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De 214d heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze transmissie, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Vervanging van de koppeling kan na circa 150.000 km nodig zijn, afhankelijk van rijstijl.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt een directe, sportieve schakelervaring en past goed bij het karakter van deze compacte MPV. De voorwielaandrijving zorgt voor een ruim interieur en lage gewichtsverdeling, wat resulteert in een comfortabele en stabiele rijstijl. Onafhankelijke wielophanging aan alle zijden draagt bij aan het rijcomfort[2].
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 4,0 l/100km (1 op 25), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 4,5 en 5,5 l/100km (1 op 18-22), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een reëel verbruik van 1 op 20 bij gemengd gebruik, wat uitstekend is voor een MPV van dit formaat. **Wegenbelasting:** Voor een dieselauto van 70pk uit 2014 betaal je in Nederland circa €44 per kwartaal (2025), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €200-€300 per jaar. - **Grote beurt:** €400-€600 per 2 jaar. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden en kleine elektrische storingen. Geen structurele dure mankementen bekend. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een grijze BMW 2-serie Active Tourer 214d Centennial High Executive uit 2016 met kenteken KZ-510-R ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de populariteit van zuinige MPV’s in de tweedehandsmarkt.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel volgens de fabrieksopgave als in de praktijk. - **Lage wegenbelasting** door het lage vermogen en zuinige dieselmotor. - **Ruim en praktisch interieur** met hoge instap, grote deuren en flexibele zitopstelling[2]. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Comfortabele en stille rijstijl** voor een compacte MPV. - **Goede uitrusting** in de Centennial High Executive uitvoering (o.a. climate control, navigatie, lederen bekleding). **Nadelen:** - **Beperkt vermogen (70pk)**, wat merkbaar is bij volledig beladen rijden of snelweggebruik. - **Geen automatische transmissie beschikbaar** in deze uitvoering. - **Matig waardebehoud** vergeleken met premium hatchbacks of SUV’s. - **Beperkte trekhaakcapaciteit** en geen optie voor vierwielaandrijving. - **Kans op kleine elektrische storingen** (bijv. sensoren, infotainment). - **Beperkte actieradius** bij oudere exemplaren door kleinere dieseltank.
Deze grijze BMW 2-serie Active Tourer met kenteken KZ-510-R uit 2016 is een praktische en zuinige gezinsauto met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Het interieur is ruim en comfortabel, het verbruik laag en de onderhoudskosten voorspelbaar. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de turbo en injectoren, en geniet van een zuinige, degelijke MPV die uitstekend past bij het Nederlandse woon-werkverkeer.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,134 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 55
APK keuring details: 53
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
APK keuring details: 27
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 214d Active Tourer (KZ-510-R)
Wat is de APK status van KZ-510-R?
De APK van KZ-510-R is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KZ-510-R een import auto?
Nee, KZ-510-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KZ-510-R gehad?
KZ-510-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 2-serie Active Tourer 214d?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 4,5 en 5,5 l/100km (1 op 18-22), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €44 per kwartaal in 2025 voor een diesel van 70pk uit 2014.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600 per 2 jaar, APK: €35-€50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel turbo-uitval en vervuilde injectoren, verder geen structurele problemen bekend.
Is deze auto geschikt voor een gezin?
Ja, door het ruime interieur, hoge instap en flexibele zitopstelling is dit een praktische gezinsauto[2].
Veelvoorkomende problemen
Turbo-uitval
Incidenteel bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Vervuilde injectoren
Na verloop van tijd
Kenmerken:
Ruw draaien, hoger verbruik
Kleine elektrische storingen
Sensoren, infotainment
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Slijtage koppeling
Na circa 150.000 km
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippen
Roestvorming onderstel
Bij oudere exemplaren, afhankelijk van onderhoud
Kenmerken:
Zichtbaar bij APK
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 214d Active Tourer exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|