Kenteken check GP-879-S
APK verlopen - 8 eigenaars - 231.649 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GP879S
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken GP-879-S
Waardebehoud BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken GP-879-S
Onderhoud BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken GP-879-S
Veiligheid BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken GP-879-S
Prestaties BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken GP-879-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 214d Active Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.5-liter 3-cilinder dieselmotor (B37C15) met 70 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
- Ruim en praktisch interieur met hoge instap en flexibele zitplaatsen.
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij het vermogen en dieselmotor.
- BMW M Sport uitvoering biedt sportieve uitstraling en extra uitrusting.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Beperkte motorvermogen (70 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden of heuvelachtig terrein.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen afhankelijk van rijstijl.
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in hetzelfde segment.
Volledige analyse
Kenteken GP-879-S is een zwarte BMW 2-serie Active Tourer 214d Corporate Lease M Sport uit 2015 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €35.148 en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor Nederlandse autokopers.
De motorcode van de 1496cc 3-cilinder dieselmotor in de BMW 214d is B37C15, een compacte en efficiënte turbodiesel uit BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert 70 pk (ongeveer 94 pk volgens sommige bronnen) en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinig brandstofverbruik. De motor is voorzien van BMW TwinPower Turbo technologie en voldoet aan de EU6 emissienorm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matige olieverbruik, mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) en incidentele problemen met de brandstofinjectoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 214d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, maar zoals bij veel handgeschakelde bakken kunnen koppeling en synchronisatieringen na verloop van tijd slijten, wat onderhoud of vervanging kan vereisen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders en particulieren. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Active Tourer 214d met kenteken GP-879-S is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door het relatief lage vermogen en zuinige motor is deze auto geschikt voor stads- en snelwegritten met een goede balans tussen comfort en efficiency. Let op eventuele olieverbruik en turbo-geluiden als indicatie voor slijtage. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een goed onderhouden exemplaar rond €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte BMW 2-serie Active Tourer met kenteken GP-879-S uit 2015 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1496cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten, waardoor het een interessante keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, functionele gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,649 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 56
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 214d Active Tourer (GP-879-S)
Wat is de APK status van GP-879-S?
De APK van GP-879-S is verlopen op 17-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GP-879-S een import auto?
Nee, GP-879-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GP-879-S gehad?
GP-879-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1496cc dieselmotor in de BMW 214d?
De motorcode is B37C15, een 1.5-liter 3-cilinder turbodiesel met ongeveer 70 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 214d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen en de dieselmotor, doorgaans enkele tientallen euro's per maand afhankelijk van provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, injectoren defecten, verhoogd olieverbruik en turbo slijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren defecten
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt en kan wijzen op slijtage.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde schakelprestaties.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo slijtage
Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kan de turbo bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 214d Active Tourer in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
