Kenteken check GR-760-Z
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 167.774 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GR760Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TFSI (2015) – Kenteken GR-760-Z
Waardebehoud Audi A6 3.0 TFSI (2015) – Kenteken GR-760-Z
Onderhoud Audi A6 3.0 TFSI (2015) – Kenteken GR-760-Z
Veiligheid Audi A6 3.0 TFSI (2015) – Kenteken GR-760-Z
Prestaties Audi A6 3.0 TFSI (2015) – Kenteken GR-760-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1825 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Comfortabele rijervaring
- Krachtige motor
- Luxe interieur
- Goede veiligheidsfuncties
- Stijlvol design
Minpunten
- Mogelijke motorproblemen
- Hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik kan hoog zijn
- Transmissieproblemen kunnen duur zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken GR-760-Z is een grijze Audi A6 Limousine uit 2015 met een 2995cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de middenklasse sedanmarkt vanwege zijn comfort, prestaties en luxeuitrusting. De Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro Premium Edition uit 2014 had een nieuwprijs van €78.320.
De motor van de Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro is een 3.0-liter V6 supercharged benzine motor, maar de specificatie van 2995cc en 245 pk wijkt af van de bekende 3.0 TFSI motor met 310 pk. De motorcode voor de 3.0-liter V6 supercharged motor is niet specifiek vermeld voor de 2995cc variant. Bekende problemen met de 3.0 TFSI motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze minder vaak voorkomen bij de 3.0 TFSI. Turbo en injector problemen zijn ook gemeld, maar minder frequent. Olieverbruik is geen algemeen probleem voor deze motor.
De transmissie is een automatische versnellingsbak, specifiek een 8-speed Tiptronic of S tronic, afhankelijk van de markt. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro is volgens de WLTP-normen niet direct beschikbaar voor de 2995cc variant, maar de praktijk wijst op een gemiddeld verbruik van ongeveer 10-12 liter per 100 km in de stad en 6-8 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €1.500 tot €2.500, inclusief APK en service. De wegenbelasting voor een auto van 245 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
De Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro Premium Edition biedt een comfortabele rijervaring, krachtige motor en luxe interieur. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke motorproblemen en hoge onderhoudskosten.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken GR-760-Z uit 2015 is een aantrekkelijke optie voor wie waarde hecht aan comfort en prestaties, maar het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren en de geschiedenis te controleren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 20
APK keuring details: 48
APK keuring details: 27
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 3.0 TFSI (GR-760-Z)
Wat is de APK status van GR-760-Z?
De APK van GR-760-Z is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-760-Z een import auto?
Nee, GR-760-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-760-Z gehad?
GR-760-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h, maar kan variëren afhankelijk van de markt en configuratie.
Hoeveel pk heeft de motor van de Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro?
De motor heeft 245 pk, maar de bekende 3.0 TFSI motor heeft 310 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Audi A6 Limousine?
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt tussen 10-12 liter per 100 km in de stad en 6-8 liter op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A6 Limousine uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 245 pk in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €1.200 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Audi A6 Limousine?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1.500 en €2.500 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Motor
Symptomen:
Geluiden bij koude motor
Turbo Problemen
Motor
Symptomen:
Verlies van vermogen
Injector Problemen
Motor
Symptomen:
Rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
