Kenteken check GZ-191-Z
APK verlopen - 5 eigenaars - 253.364 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GZ191Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-191-Z
Waardebehoud Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-191-Z
Onderhoud Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-191-Z
Veiligheid Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-191-Z
Prestaties Peugeot 5008 BlueHDi 120 (2015) – Kenteken GZ-191-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1585 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en emissiearm dankzij BlueHDi technologie
- Praktische 5-persoons MPV met ruime cabine
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk betrouwbaar motorblok met goede prestaties voor segment
- Waardebehoud is gemiddeld tot goed in zijn klasse
Minpunten
- Injectorproblemen kunnen dure reparaties veroorzaken
- Distributieketting kan bij hoge km voor problemen zorgen
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading
- Elektronische storingen zoals handrem en dashboard kunnen voorkomen
- Roetfilter en EGR-systeem kunnen verstopt raken bij veel stadsgebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken GZ-191-Z is een blauwe Peugeot 5008 1.6 BlueHDi Allure uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €39.300 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1560cc motor in deze Peugeot 5008 is een 1.6 BlueHDi diesel, met motorcode vaak aangeduid als DV6C of een variant daarvan binnen PSA. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en emissiearme techniek dankzij BlueHDi technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer injectorfalen, olieverbruik en in mindere mate problemen met de distributieketting (timing chain). Turbo-problemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is meestal een EAT6 (6-traps automatische transmissie van PSA). Deze automaat staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of storingen in de elektronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of injectorpakketten kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDi Allure (2013) met kenteken GZ-191-Z is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op injectoren, distributieketting en automaatonderhoud. Controleer ook op eventuele elektronische storingen en de staat van de roetfilter. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken GZ-191-Z uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,563 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 14
APK keuring details: 59
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 5008 BlueHDi 120 (GZ-191-Z)
Wat is de APK status van GZ-191-Z?
De APK van GZ-191-Z is verlopen op 08-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GZ-191-Z een import auto?
Nee, GZ-191-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-191-Z gehad?
GZ-191-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 5008 uit 2013?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 1.6-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met BlueHDi technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 5008?
De EAT6 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olie- en filterwissels. Problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 BlueHDi automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 BlueHDi Allure uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Injectorproblemen en brandstofsysteem
Defecte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht starten, vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Moeilijk starten, motor schokt, verhoogd rookuitstoot.
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De EAT6 automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of in noodloop gaan.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, storing in transmissie.
Elektronische handrem storingen
Elektronische handrem kan uitvallen of foutmeldingen geven door elektrische problemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampje handrem, handrem werkt niet goed.
Roetfilter en EGR verstopping
Roetfilter en EGR-klep kunnen verstopt raken bij veel korte ritten, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor, verhoogde rookuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 5008 BlueHDi 120 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
