Kenteken check HJ-103-P
APK geldig tot jul 2026 - 9 eigenaars - 240.391 km (peildatum jul 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken HJ103P
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken HJ-103-P
Waardebehoud BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken HJ-103-P
Onderhoud BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken HJ-103-P
Veiligheid BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken HJ-103-P
Prestaties BMW 214d Active Tourer (2015) – Kenteken HJ-103-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 214d Active Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.5-liter 3-cilinder dieselmotor (B37C15) met 70 kW/94 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden.
- Praktische en ruime MPV met voorwielaandrijving, geschikt voor gezinnen.
- BMW TwinPower Turbo technologie zorgt voor goede prestaties bij laag verbruik.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten in vergelijking met grotere dieselmotoren.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Corporate Lease Essential uitvoering.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Handgeschakelde transmissie vereist goed onderhoud; koppeling kan slijten.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor dieselmotor is hoger dan voor benzinevarianten.
- Beperkte motorvermogen (70 pk) kan bij vollast minder dynamisch aanvoelen.
Volledige analyse
Kenteken HJ-103-P is een blauwe BMW 2-serie Active Tourer 214d Corporate Lease Essential uit 2015 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €32.149 en is een praktische keuze in het segment van midi-MPV's.
De 1496cc 3-cilinder dieselmotor in de 214d is de BMW B37C15 motorcode, een compacte turbodiesel met 70 kW (94 pk). Deze motor is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor maakt gebruik van BMW TwinPower Turbo technologie en voldoet aan de EU6 emissienorm. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen, en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 214d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 600-900 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt brandstofverbruik laag te houden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud bij BMW-dealers is duurder, maar onafhankelijke garages bieden vaak betaalbare alternatieven.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Active Tourer 214d met kenteken HJ-103-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Door de praktische ruimte en zuinige motor is dit model geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die een compacte MPV zoeken met premium uitstraling.
Deze blauwe BMW 2-serie Active Tourer met kenteken HJ-103-P uit 2015 is een zuinige en praktische MPV met een betrouwbare 1496cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,636 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,839 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,836 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 09
APK keuring details: 19
APK keuring details: 58
APK keuring details: 37
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 214d Active Tourer (HJ-103-P)
Wat is de APK status van HJ-103-P?
De APK van HJ-103-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HJ-103-P een import auto?
Nee, HJ-103-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HJ-103-P gehad?
HJ-103-P heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1496cc dieselmotor in de BMW 214d?
De motorcode is B37C15, een 1.5-liter 3-cilinder turbodiesel met 70 kW (94 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 214d Active Tourer?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van garage en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen of verminderde prestaties
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versnellingsbak
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms kunnen storingen optreden in het iDrive-systeem of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.
Signalen:
Onregelmatige weergave, foutmeldingen, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 214d Active Tourer in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
