Kenteken check HK-585-N
APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 254.032 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HK585N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper D (2015) – Kenteken HK-585-N
Waardebehoud MINI Clubman Cooper D (2015) – Kenteken HK-585-N
Onderhoud MINI Clubman Cooper D (2015) – Kenteken HK-585-N
Veiligheid MINI Clubman Cooper D (2015) – Kenteken HK-585-N
Prestaties MINI Clubman Cooper D (2015) – Kenteken HK-585-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1435 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 1995cc dieselmotor met 110 pk en 270 Nm koppel
- Praktisch formaat met ruime achterklep en comfortabele zitplaatsen
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Mini
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van deze klasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een compacte diesel
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine ramen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HK-585-N is een zwarte Mini Mini Clubman 2.0 Cooper D Salt Business uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €38.347 en staat bekend om zijn praktische formaat en zuinige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mini Clubman is onderdeel van de BMW B47 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als B47D20. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem en turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie, meestal de ZF 6HP19 of een BMW-variant daarvan. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper D Salt Business met kenteken HK-585-N uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Let op eventuele geluiden van de motor en schakelgedrag van de automaat. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede brandstofverbruik en praktische formaat is dit model een interessante keuze voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met voldoende ruimte.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken HK-585-N uit 2015 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde die stabiel blijft dankzij het unieke Clubman-concept, is dit model een goede optie voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,278 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Band met laag profiel
APK keuring details: 36
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 54
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper D (HK-585-N)
Wat is de APK status van HK-585-N?
De APK van HK-585-N is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HK-585-N een import auto?
Nee, HK-585-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HK-585-N gehad?
HK-585-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze Mini Clubman?
De motorcode is meestal B47D20, onderdeel van de BMW B47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman 2.0 Cooper D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij onvoldoende onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelfouten
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik
Hoewel beperkt, kan onregelmatig onderhoud leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Clubman Cooper D modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|