Kenteken check J-262-KJ

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 246.037 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-574909
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
J-262-KJ
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Clubman Cooper D
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-262-KJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
MINI Clubman Cooper D 2013

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken J-262-KJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
55

Waardebehoud MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken J-262-KJ

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken J-262-KJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken J-262-KJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken J-262-KJ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 46.077
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
129 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N47C16A
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
577 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1260 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en praktische combi met karakteristiek design
  • Zuinig dieselverbruik, circa 1 op 20-22 in de praktijk
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
  • Sterke motorprestaties voor een 82 pk diesel in deze klasse

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten met risico op motorschade
  • Olieverbruik door dichtgeslibde olieschraapveren en carterontluchting
  • Versnellingsbaklager van 5de versnelling en differentieel kan slijten
  • Turbo- en injectorproblemen mogelijk bij slecht onderhoud
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en bekende technische issues

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-262-KJ is een witte Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D Chili uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 82 pk levert. Deze handgeschakelde compacte combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €31.045 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1598cc dieselmotor in deze Mini Clubman draagt meestal de motorcode N47D16, een 4-cilinder common-rail turbodiesel van BMW. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer het klapperen van de distributieketting (de 'death rattle'), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook komt olieverbruik voor door dichtgeslibde olieschraapveren en problemen met de carterontluchting. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen (bij voorkeur vaker dan elke 15.000 km) helpt deze problemen te beperken.

De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager, vooral bij verlaagde auto's of intensief gebruik. De versnellingsbak is afgeleid van een Citroën Saxo/Rover 100 en is niet volledig ontworpen voor de 1600 dieselmotor, wat soms tot vroegtijdige slijtage kan leiden. Onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie bij grote onderhoudsbeurten wordt aanbevolen, ondanks dat BMW 'lifetime oil' aangeeft. Problemen met de koppeling of schakelfunctie zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Clubman liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals het vervangen van de distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde, die ongeveer 1 op 22 tot 1 op 24 aangeeft.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D Chili uit 2007 met kenteken J-262-KJ is het cruciaal om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie met regelmatige olieverversingen en inspecties van de distributieketting. Let op eventuele waarschuwingslampjes en test de transmissie op soepel schakelen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Mini Mini Clubman met kenteken J-262-KJ uit 2013 is een compacte, zuinige dieselcombi met een karakteristieke rijstijl. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en versnellingsbak kan deze Mini een betrouwbare en plezierige auto zijn voor de Nederlandse wegen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 november 2024
DEC 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 december 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

20 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Foto's

MINI Clubman Cooper D 2013 – Afbeelding 1
augustus 2024
MINI Clubman Cooper D 2013 – Afbeelding 2
augustus 2024
MINI Clubman Cooper D 2013 – Afbeelding 3
augustus 2024
MINI Clubman Cooper D 2013 – Afbeelding 4
augustus 2024
MINI Clubman Cooper D 2013 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N47C16A
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,96 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 197 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 103 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Clubman Cooper D (J-262-KJ)

Wat is de APK status van J-262-KJ?

De APK van J-262-KJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-262-KJ een import auto?

Ja, J-262-KJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-262-KJ gehad?

J-262-KJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in deze Mini Clubman?

De motorcode is meestal N47D16, een 4-cilinder common-rail turbodiesel van BMW.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan vroeg slijten en klapperen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is noodzakelijk bij het horen van de 'death rattle' om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Slijtage aan het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager komen voor, vooral bij intensief gebruik of verlaagde auto's.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman 1.6 Cooper D?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingklapper (Timing Chain)

De distributieketting kan gaan klapperen door versleten kettingspanner, wat leidt tot 'death rattle' en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Klapperend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en motorvervuiling

Dichtgeslibde olieschraapveren en defecte carterontluchting veroorzaken verhoogd olieverbruik en blauwe rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Blauwe rook bij gas geven, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbaklager slijtage

Het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager kunnen vroegtijdig slijten, vooral bij verlaagde auto's.

Herkenningspunten:

Gierende of ratelende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen naar 5de versnelling.

Minimaal
Motor

Turbo en injector problemen

Bij onvoldoende onderhoud kunnen turbo en brandstofinjectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, motorstoringslampje.

Minimaal
Elektronica

Elektronische transmissieproblemen (zeldzaam)

Sensor- of kabelproblemen kunnen schakelfouten veroorzaken, vooral bij automatische transmissies.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, noodloop, schakelfouten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Clubman Cooper D in Nederland

Voertuig Registratie