Kenteken check JDK-47-J
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 152.079 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JDK47J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2018) – Kenteken JDK-47-J
Waardebehoud Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2018) – Kenteken JDK-47-J
Onderhoud Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2018) – Kenteken JDK-47-J
Veiligheid Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2018) – Kenteken JDK-47-J
Prestaties Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2018) – Kenteken JDK-47-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2278 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele personenbus met 5 tot 8 zitplaatsen.
- Betrouwbare 2.0 TDCI EcoBlue motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting in Titanium uitvoering.
- Voorwielaandrijving zorgt voor betere grip en wendbaarheid.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud.
Minpunten
- Bekende problemen met olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan defect raken zonder tijdig onderhoud.
- Automaat kan schokkerig worden en hogere onderhoudskosten geven.
- Timing chain kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselmotor van 96 pk.
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken JDK-47-J is een grijze Ford Transit Custom Tourneo 310 2.0 TDCI L2H1 Titanium uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een populaire keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige bus zoekt met een nieuwprijs van circa €72.984.
De 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom Tourneo is onderdeel van de EcoBlue motorserie, met een cilinderinhoud van 1997cc en een vermogen van circa 96 pk. De motorcode is doorgaans 'P5FA' of 'P5FB' afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) met een dynamische spanner, wat over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan slijtage optreden. Bekende motorproblemen zijn onder andere overmatig olieverbruik en defecte turbo's, vooral bij onvoldoende onderhoud. De injectoren kunnen ook problemen geven, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. De motor is relatief zuinig met een officieel WLTP-verbruik rond 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de EcoBlue motor. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Ford Transit Custom Tourneo liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom Tourneo 310 2.0 TDCI L2H1 Titanium met kenteken JDK-47-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Test de automaat grondig op soepel schakelen. Een proefrit met volle belading is aan te raden om het rijgedrag en vermogen te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze bus is geschikt voor wie een comfortabele en ruime personenbus zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Deze grijze Ford Transit Custom Tourneo met kenteken JDK-47-J uit 2018 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDCI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering veel comfort en functionaliteit voor dagelijks gebruik. Met goed onderhoud kan deze bus nog jaren probleemloos dienst doen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (JDK-47-J)
Wat is de APK status van JDK-47-J?
De APK van JDK-47-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDK-47-J een import auto?
Ja, JDK-47-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDK-47-J gehad?
JDK-47-J heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom Tourneo?
De motorcode is meestal P5FA of P5FB, onderdeel van de EcoBlue motorserie met 1997cc cilinderinhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze bus?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 model?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2013 heeft een marktwaarde tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 2.0 TDCI motor kan bij hogere kilometerstanden overmatig olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of verstopping van oliekanalen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokken
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanner falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2278 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
