Kenteken check ND-526-J
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 319.408 km (peildatum jul 2025)
Let op: 21 bevindingen voor ND526J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken ND-526-J
Waardebehoud Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken ND-526-J
Onderhoud Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken ND-526-J
Veiligheid Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken ND-526-J
Prestaties Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken ND-526-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2247 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en efficiënte 2.0-liter EcoBlue dieselmotor met 125 pk.
- Ruime en praktische L2H1 carrosserie geschikt voor personenvervoer.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 7,5-8,0 L/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit met betrouwbare voorwielaandrijving.
- Redelijk goed waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Timing chain spanner kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist tijdige vervanging.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een personenbus.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ND-526-J is een zwarte Ford Transit Custom Tourneo 310 2.0 TDCI L2H1 Titanium uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik, mede door zijn praktische afmetingen en degelijke techniek.
De 1997cc motor in deze Ford Transit Custom Tourneo is een 2.0-liter EcoBlue dieselmotor, onderdeel van Ford's Duratorq motorfamilie. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Puma' of 'EcoBlue 2.0 TDCi'. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) met een dynamische spanner, wat betrouwbaarder is dan een distributieriem maar toch aandacht vereist bij hoge kilometerstanden. De motor levert 125 pk en een koppel rond 350 Nm, wat voldoende is voor deze bus. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain spanner (matig ernstig), turbo storingen (matig), en problemen met de brandstofinjectoren (licht tot matig). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom Tourneo 310 2.0 TDCI L2H1 Titanium uit 2013 met kenteken ND-526-J is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Door de degelijke bouw en goede marktwaarde is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, betrouwbare personenbus zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Deze zwarte Ford Transit Custom Tourneo met kenteken ND-526-J uit 2017 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze bus een goede prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij zijn waarde redelijk goed behouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 06
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (ND-526-J)
Wat is de APK status van ND-526-J?
De APK van ND-526-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ND-526-J een import auto?
Nee, ND-526-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ND-526-J gehad?
ND-526-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom Tourneo?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBlue 2.0 TDCI' of 'Puma' motor, een 1997cc 4-cilinder diesel met kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze bus?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van 7,1 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain spanner slijtage, turbo falen, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2247 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
