Kenteken check JSG-97-P

APK geldig tot okt 2026 - 86.351 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-586156
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JSG-97-P
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 40 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JSG-97-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 40 TDI 2019

Betrouwbaarheid Audi A6 40 TDI (2019) – Kenteken JSG-97-P

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
17

Waardebehoud Audi A6 40 TDI (2019) – Kenteken JSG-97-P

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 40 TDI (2019) – Kenteken JSG-97-P

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Audi A6 40 TDI (2019) – Kenteken JSG-97-P

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A6 40 TDI (2019) – Kenteken JSG-97-P

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 29.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 92.920
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
231 dagen
Eigenaarhistorie
Onbekend
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DFB
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
362 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 40 TDI komen een aantal specifieke details naar voren.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor met mild-hybrid technologie
  • Comfortabele en sportieve rijervaring dankzij Pro Line S sportonderstel
  • Automatische transmissie met snelle schakelingen (S tronic)
  • Ruime en luxe interieur met moderne technologieën
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo problemen bij hoge kilometerstanden
  • Transmissie kan mechatronica problemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 150 pk
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij oudere exemplaren

Volledige analyse

Kenteken JSG-97-P is een grijze Audi A6 Limousine 40 TDI Sport Pro Line S uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige en efficiënte dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €70.683.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 40 TDI is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CJGA' of 'CJGB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor is een 2.0-liter turbocharged diesel met common-rail directe injectie en mild-hybrid technologie (MHEV) voor verbeterde efficiëntie. Het vermogen ligt rond 150 pk (110 kW) en het koppel rond 340 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Audi A6 40 TDI is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of soms een 8-traps tiptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. De S tronic staat bekend om snelle schakelingen maar kan bij oudere exemplaren problemen geven met mechatronica en koppeling slijtage, wat leidt tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en software-updates beperken risico's. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, met voorwielaandrijving en sportonderstel in de Pro Line S uitvoering, wat zorgt voor een dynamische rijervaring zonder in te boeten op comfort.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,6 tot 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 40 TDI Sport Pro Line S uit 2018 met kenteken JSG-97-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting inspectie en olieverversingen. Controleer op eventuele transmissieproblemen en vraag naar eventuele software-updates. Let op turbo geluiden en rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en efficiëntie, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken JSG-97-P uit 2019 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een moderne 2.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Goed onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen en de betrouwbaarheid te waarborgen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1400
High-beam Assistant €140
Zij-airbags achter €440
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Nachtzichtassistent €2150
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €200
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1200
Leer €1050
Metallic lak €1000
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

7 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

27 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

28 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Voertuigfoto's

Audi A6 40 TDI 2019 – Afbeelding 1
februari 2026
Audi A6 40 TDI 2019 – Afbeelding 2
februari 2026
Audi A6 40 TDI 2019 – Afbeelding 3
februari 2026
Audi A6 40 TDI 2019 – Afbeelding 4
februari 2026
Audi A6 40 TDI 2019 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DFB
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,07 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,93 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,1 s
Topsnelheid begrensd 246 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 40 TDI (JSG-97-P)

Wat is de APK status van JSG-97-P?

De APK van JSG-97-P is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JSG-97-P een import auto?

Ja, JSG-97-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi A6 40 TDI?

De motorcode is meestal CJGA of CJGB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige inspectie en onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 40 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,6-5,9 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, vooral de S tronic transmissie kan mechatronica storingen vertonen die schokkerig schakelen veroorzaken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies, wat motorschade kan veroorzaken.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Hoog risico
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de S tronic kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A6 40 TDI kentekens

Auto Nummerplaat