Kenteken check JZ-943-G
APK verlopen - 4+ eigenaars - 166.998 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JZ943G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A8 L 3.0 TDI (2015) – Kenteken JZ-943-G
Waardebehoud Audi A8 L 3.0 TDI (2015) – Kenteken JZ-943-G
Onderhoud Audi A8 L 3.0 TDI (2015) – Kenteken JZ-943-G
Veiligheid Audi A8 L 3.0 TDI (2015) – Kenteken JZ-943-G
Prestaties Audi A8 L 3.0 TDI (2015) – Kenteken JZ-943-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A8 L 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2010 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en zuinige 3.0 TDI V6 motor met 193 pk en 580 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
- Luxe Pro Line+ uitrusting met veel comfort en technologie
- Ruime lange wielbasis (Lang) voor extra beenruimte achterin
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor stil rijcomfort
Aandachtspunten
- Bekende timing chain slijtage kan dure reparaties vereisen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Onderhouds- en reparatiekosten relatief hoog door luxe en techniek
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor deze zware diesel
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken JZ-943-G is een bruine Audi A8 3.0 TDI quattro Lang Pro Line+ uit 2015 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2013 staat bekend om zijn krachtige 193 pk motor en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €118.280.
De motor in deze Audi A8 is een 3.0-liter V6 TDI met een cilinderinhoud van 2967cc, motorcode vaak aangeduid als CJGD of CLZB afhankelijk van uitvoering. Deze 6-cilinder diesel levert ongeveer 193 pk (142 kW) en 580 Nm koppel. Het is een common rail turbodiesel met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en vier kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), turbo defecten door olievervuiling (orange), en verstuivers die kunnen falen (yellow). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door zuigerveren of turbo slijtage (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of olielekkages. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 193 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Audi A8 3.0 TDI quattro Lang Pro Line+ uit 2013 met kenteken JZ-943-G is een comfortabele en krachtige luxe sedan met goede rijeigenschappen en degelijke techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en elektronica. Door het hogere gewicht en luxe uitrusting zijn onderhoudskosten relatief hoog. Voor liefhebbers van comfort en dieselvermogen is dit een goede keuze mits goed onderhouden.
Deze bruine Audi A8 met kenteken JZ-943-G uit 2015 is een representatieve luxe diesel sedan met een sterke 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijcomfort en status. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 21
APK keuring details: 50
APK keuring details: 49
APK keuring details: 37
APK keuring details: 05
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A8 L 3.0 TDI (JZ-943-G)
Wat is de APK status van JZ-943-G?
De APK van JZ-943-G is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JZ-943-G een import auto?
Ja, JZ-943-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JZ-943-G gehad?
JZ-943-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A8?
De motorcode is meestal CJGD of CLZB, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 2967cc en 193 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat na circa 150.000 km problemen kan geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A8 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 193 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Soms kunnen mechatronica storingen optreden, maar over het algemeen is de 8-traps automaat betrouwbaar bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot kettingbreuk.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verstuiver problemen
Verstuivers kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A8 L 3.0 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
