Kenteken check K-686-KX
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor K686KX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 40 TDI (2021) – Kenteken K-686-KX
Waardebehoud Audi A6 40 TDI (2021) – Kenteken K-686-KX
Onderhoud Audi A6 40 TDI (2021) – Kenteken K-686-KX
Veiligheid Audi A6 40 TDI (2021) – Kenteken K-686-KX
Prestaties Audi A6 40 TDI (2021) – Kenteken K-686-KX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A6 40 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met mild-hybrid technologie
- Comfortabele en ruime limousine met luxe interieur
- Automatische transmissie met soepele schakeling (indien goed onderhouden)
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een grote diesel
- Sterke marktwaarde en goede waardebehoud voor een premium sedan
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
- Transmissie kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddelde middenklasse auto
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken K-686-KX is een blauwe Audi A6 Limousine 40 TDI Pro Line uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met een krachtige en efficiënte dieselmotor, nieuwprijs circa €72.366.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 40 TDI heeft de motorcode 'EA288' (2.0 TDI). Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) in Nederland, maar internationaal wordt vaak 201 pk (150 kW) opgegeven vanwege verschillende afstellingen. Het is een moderne common-rail turbodiesel met roetfilter en mild-hybride ondersteuning (MHEV) voor betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Verder kunnen turbo's slijten of vastlopen bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij slechte brandstofkwaliteit (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal een ZF-automaat of Audi's eigen S tronic (dubbelkoppeling). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en slijtage van mechatronica, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling van de A6 Limousine is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij de geavanceerde ophanging en quattro-vierwielaandrijving (indien aanwezig).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,9 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen enkele duizenden euro's kosten. De marktwaarde van een 2018 Audi A6 40 TDI Pro Line ligt anno 2025 tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 40 TDI Pro Line met kenteken K-686-KX is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van motor en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in schakelen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en relatief lage gebruikskosten voor een luxe diesel sedan.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken K-686-KX uit 2021 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met moderne techniek en luxe uitrusting. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en goed uitgeruste auto zoekt, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 40 TDI (K-686-KX)
Wat is de APK status van K-686-KX?
De APK van K-686-KX is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-686-KX een import auto?
Nee, K-686-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-686-KX gehad?
K-686-KX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi A6 40 TDI?
De motorcode is EA288, een 2.0-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 40 TDI automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Wat zijn bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
Schokkerig schakelen en mechatronica storingen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schokkerig schakelen
Automaat kan schokkerig schakelen door mechatronica storingen of versleten onderdelen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, foutmeldingen.
Verhoogd olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.