Kenteken check L-136-VZ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 249.487 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor L136VZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2009) – Kenteken L-136-VZ
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2009) – Kenteken L-136-VZ
Onderhoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2009) – Kenteken L-136-VZ
Veiligheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2009) – Kenteken L-136-VZ
Prestaties KIA Sportage 2.0 CRDi (2009) – Kenteken L-136-VZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1769 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor met 103 pk en 304 Nm koppel
- Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel-SUV uit 2007
- Goede veiligheidsuitrusting en X-ecutive uitvoering met extra opties
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met concurrenten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken
- 4-traps automaat is minder modern en kan schakelproblemen ontwikkelen
- Beperkte trekkracht en prestaties vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen kunnen relatief hoog zijn
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van moderne SUV's
Volledige analyse
Kenteken L-136-VZ is een zwarte Kia Sportage 2.0 CRDi X-ecutive uit 2009 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €37.295 en biedt een combinatie van degelijkheid en comfort.
De motor in deze Kia Sportage is een 2.0-liter CRDi diesel met een cilinderinhoud van 1991cc, 4 cilinders en levert 103 pk (76 kW) bij 4000 tpm en 304 Nm koppel bij 1800 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4EA of D4HA, een bekende Kia/HYUNDAI dieselmotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 2.0 CRDi motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en filters.
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld dieselverbruik van circa 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CRDi X-ecutive uit 2007 met kenteken L-136-VZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorfouten via diagnoseapparatuur. Let op automatische transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare diesel-SUV zoekt met redelijke gebruikskosten.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken L-136-VZ uit 2009 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 2.0 CRDi (L-136-VZ)
Wat is de APK status van L-136-VZ?
De APK van L-136-VZ is verlopen op 24-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-136-VZ een import auto?
Ja, L-136-VZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-136-VZ gehad?
L-136-VZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi motor in de Kia Sportage 2007?
De motorcode is meestal D4EA of D4HA, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Sportage?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde dieselverbruik in de praktijk?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote onderdelen zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage 2.0 CRDi X-ecutive uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagerschade oplopen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij hoge kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1769 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 2.0 CRDi modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
