Kenteken check L-225-KJ

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 110.700 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-432888
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
L-225-KJ
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.8 V6 Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-225-KJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken L-225-KJ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken L-225-KJ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken L-225-KJ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken L-225-KJ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken L-225-KJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.370
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
75 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
A28NET
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Bekeken
482 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.8 V6 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1835 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.8 liter V6 turbo motor met 191 pk
  • 4x4-systeem voor betere grip en rijveiligheid
  • Comfortabele en ruime sedan met luxe Cosmo-uitrusting
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede acceleratie en rijprestaties
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologie voor 2008

Minpunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral turbo en injectoren
  • Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen
  • Bekende problemen met olieverbruik bij sommige motoren
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom

Uitgebreide analyse

Kenteken L-225-KJ is een grijze Opel Insignia 2.8 T Cosmo 4x4 uit 2009 met een krachtige 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2008 was nieuwprijs €57.820 en biedt een combinatie van sportieve prestaties en luxe comfort.

De motor van deze Opel Insignia is een 2.8 liter V6 turbo benzinemotor met een cilinderinhoud van 2792cc en 191 pk (260 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.8 V6 turbo is GM's LF1 of LZ9, een DOHC 24-kleppen motor met directe injectie en een compressieverhouding rond 9.0:1 tot 9.5:1. Deze motor levert een koppel van circa 350 Nm vanaf lage toeren, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede trekkracht. De motor is voorzien van een turbo met intercooler voor extra vermogen en efficiëntie.

De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan een Haldex 4x4-systeem. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De 4x4 zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral bij nat of glad wegdek.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8-9 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 191 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €400 en €700, met extra kosten voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden. Eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.8 T Cosmo 4x4 met kenteken L-225-KJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden of schokken in de automaat. Een uitgebreide proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Door het hogere vermogen en complexere 4x4-systeem is deze variant minder geschikt voor onervaren bestuurders of wie lage onderhoudskosten wil.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken L-225-KJ uit 2009 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een sterke 2.8 liter V6 turbo motor en 4x4-aandrijving. Hoewel hij een sportieve rijervaring biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en kan hij hogere gebruikskosten met zich meebrengen. Voor liefhebbers van performance en luxe is het een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

XXX,700 km
INFO
11 februari 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,688 km geregistreerd

XXX,688 km
INFO
5 juli 2023
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,948 km geregistreerd

XXX,948 km
INFO
10 juni 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

85,000 km INFO
30 januari 2022
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,790 km geregistreerd

80,790 km INFO
26 juni 2021
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 mei 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

14 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

4 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

6 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Voertuigfoto's

Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 2009 – Afbeelding 1
juli 2023
Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 2009 – Afbeelding 2
juli 2023
Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 2009 – Afbeelding 3
juli 2023
Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 2009 – Afbeelding 4
juli 2023
Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 2009 – Afbeelding 5
juli 2023
Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 2009 – Afbeelding 6
februari 2024
Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 2009 – Afbeelding 7
februari 2024
Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 2009 – Afbeelding 8
februari 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A28NET
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2792 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 260 pk (191 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,1 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 11,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 258 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (L-225-KJ)

Wat is de APK status van L-225-KJ?

De APK van L-225-KJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-225-KJ een import auto?

Ja, L-225-KJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-225-KJ gehad?

L-225-KJ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.8 V6 turbo in de Opel Insignia?

De motorcode is meestal GM LF1 of LZ9, een 2.8 liter V6 turbo met directe injectie en 24 kleppen.

Hoeveel pk levert deze motor precies?

De motor levert circa 191 pk (260 pk in sommige uitvoeringen), afhankelijk van markt en uitvoering.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8-9 liter.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, vooral mechatronica storingen kunnen voorkomen bij slecht onderhoud, met schakelproblemen als gevolg.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 voor APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo kunnen duurder zijn.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

De 2.8 V6 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en lekkages rond klepdeksels en pakkingen.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, olieniveaus dalen snel, olievlekken onder auto.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor schokt, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Laag risico
Chassis

Haldex 4x4 systeem onderhoud

Haldex-koppeling vereist periodiek onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot slijtage en 4x4 uitval.

Symptomen:

4x4 werkt niet, waarschuwingslampje, vreemde geluiden onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 2.8 V6 Turbo in Nederland

Type Plaat