Kenteken check N-624-XR
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 165.900 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken N624XR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken N-624-XR
Waardebehoud Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken N-624-XR
Onderhoud Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken N-624-XR
Veiligheid Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken N-624-XR
Prestaties Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken N-624-XR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.8 V6 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1843 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2792cc V6 turbomotor (motorcode A28NER) met 191 pk
- Vierwielaandrijving (4x4) voor betere grip en rijveiligheid
- Comfortabele automaat met vloeiende schakelmomenten
- Ruime middenklasse hatchback met goede uitrusting (Executive)
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede betrouwbaarheid
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
Minpunten
- Turbo-onderdelen kunnen slijten en onderhoud vergen
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen
- Olieverbruik kan bij intensief gebruik toenemen
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen geven
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij grote onderhoudsbeurten
Uitgebreide analyse
Kenteken N-624-XR is een grijze Opel Insignia 2.8 T Executive 4x4 uit 2009 met een krachtige 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €57.220 en biedt een combinatie van sportiviteit en comfort met vierwielaandrijving.
De 2792cc V6 benzinemotor in deze Opel Insignia heeft de motorcode A28NER, een 6-cilinder turbomotor die 191 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar het vervangen van de ketting en spanrollen kan nodig zijn bij hoge kilometerstanden. Turbo-onderdelen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, en injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor gemiddeld, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden om motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Insignia is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie- en filterverversen is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 191 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.8 T Executive 4x4 met kenteken N-624-XR uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken N-624-XR uit 2009 is een krachtige en comfortabele middenklasse hatchback met een sterke 2792cc V6 turbomotor en 4x4-aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo-onderhoud en transmissiecontrole, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met de juiste onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve en ruime auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (N-624-XR)
Wat is de APK status van N-624-XR?
De APK van N-624-XR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-624-XR een import auto?
Ja, N-624-XR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-624-XR gehad?
N-624-XR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2792cc V6 in deze Opel Insignia?
De motorcode is A28NER, een 6-cilinder turbomotor met 191 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar bij hoge kilometerstanden kan vervanging nodig zijn.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 191 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Turbocharger slijtage en storingen
De turbo kan na verloop van tijd slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, verhoogd rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan standaard, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Timing chain slijtage (zeldzaam)
Hoewel zeldzaam bij deze motor, kan de ketting speling krijgen en geluid maken, wat vervanging vereist.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia 2.8 V6 Turbo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
