Kenteken check N-824-XZ
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 228.747 km (peildatum dec 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N824XZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.9 CDTI (2004) – Kenteken N-824-XZ
Waardebehoud Opel Astra 1.9 CDTI (2004) – Kenteken N-824-XZ
Onderhoud Opel Astra 1.9 CDTI (2004) – Kenteken N-824-XZ
Veiligheid Opel Astra 1.9 CDTI (2004) – Kenteken N-824-XZ
Prestaties Opel Astra 1.9 CDTI (2004) – Kenteken N-824-XZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.9 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1500 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.9 CDTi dieselmotor met 88 pk en 280 Nm koppel
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik in praktijk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2004
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-waarde
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Volledige analyse
Kenteken N-824-XZ is een grijze Opel Astra 1.9 CDTi Cosmo uit 2004, modeljaar 2004, uitgerust met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuwprijs €29.340 en staat bekend om zijn degelijke motor en praktische eigenschappen.
De 1.9 CDTi motor in deze Opel Astra heeft de motorcode Z19DT of Z19DTL, een 1910cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en een turbo. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere exemplaren met slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.9 CDTi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De versnellingsbak zelf vertoont zelden grote defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 4,8-5,0 l/100 km) door rijstijl en onderhoudstoestand. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar turbo- of injectorreparaties kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.9 CDTi Cosmo uit 2004 met kenteken N-824-XZ is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren, evenals de staat van de injectoren en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige beurten en vervanging van slijtdelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Astra met kenteken N-824-XZ uit 2004 is een degelijke en praktische compacte dieselauto met een betrouwbare 1.9 CDTi motor. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Astra een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.9 CDTI (N-824-XZ)
Wat is de APK status van N-824-XZ?
De APK van N-824-XZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-824-XZ een import auto?
Ja, N-824-XZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-824-XZ gehad?
N-824-XZ heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Z19DT of Z19DTL voor de 1910cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven, vooral de kettingspanner kan verslijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.9 CDTi?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt regelmatig voor en kan tussen de €500 en €900 kosten om te vervangen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
