Kenteken check PK-405-H
APK verlopen - 9+ eigenaars - 218.042 km (peildatum okt 2024)
Let op: 21 bevindingen voor PK405H
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2014) – Kenteken PK-405-H
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2014) – Kenteken PK-405-H
Onderhoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2014) – Kenteken PK-405-H
Veiligheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2014) – Kenteken PK-405-H
Prestaties KIA Sportage 2.0 CRDi (2014) – Kenteken PK-405-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1676 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 2.0 CRDI dieselmotor met voldoende koppel (circa 319 Nm) voor dagelijks gebruik en licht terrein.
- All-wheel drive (AWD) voor betere grip en veiligheid onder diverse rijomstandigheden.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en laadcapaciteit.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortopties in Plus Pack uitvoering.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade als niet tijdig onderhouden.
- Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
- 4-traps automaat is minder modern en kan schokkerig schakelen bij slijtage.
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met nieuwere diesel-SUV's.
- Wegenbelasting voor diesel en hogere onderhoudskosten dan benzinevarianten.
Uitgebreide analyse
Kenteken PK-405-H is een grijze Kia Sportage 2.0 CRDI Plus Pack AWD uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2010 had een nieuwprijs van circa €45.295 en biedt een combinatie van praktische ruimte, AWD-capaciteit en zuinige dieselkracht.
De motor in deze Kia Sportage is een 2.0 CRDI diesel met een cilinderinhoud van 1991cc, 4 cilinders en ongeveer 100 pk (74 kW) vermogen. De motorcode die vaak bij deze generatie wordt genoemd is D4EA of D4HA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert een koppel rond 319 Nm en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren.
De automaat in deze Kia Sportage is een 4-traps automatische transmissie, die bekend staat als betrouwbaar maar relatief eenvoudig qua techniek. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het tijdig verversen van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 CRDI AWD ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CRDI Plus Pack AWD uit 2010 met kenteken PK-405-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en inspecteer de transmissie op soepel schakelen. Controleer ook op roest, vooral onder de auto en wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare diesel-SUV zoekt met AWD, mits goed onderhouden.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken PK-405-H uit 2014 is een degelijke midi-SUV met een zuinige 2.0 CRDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud kan deze Sportage nog jaren betrouwbaar dienst doen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,609 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,513 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 03
APK keuring details: 45
APK keuring details: 52
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.0 CRDi (PK-405-H)
Wat is de APK status van PK-405-H?
De APK van PK-405-H is verlopen op 14-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PK-405-H een import auto?
Ja, PK-405-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PK-405-H gehad?
PK-405-H heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDI motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is meestal D4EA of D4HA, afhankelijk van het bouwjaar en markt, beide 2.0-liter 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en reparaties zijn relatief kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties rond €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verontreinigde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen versnelling door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Sportage 2.0 CRDi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
