Kenteken check PL-512-P

APK verlopen - 2+ eigenaars - 310.902 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-819978
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PL-512-P
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-3 Cabriolet 1.9 TiD
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PL-512-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken PL-512-P

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken PL-512-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken PL-512-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken PL-512-P

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken PL-512-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 64.880
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
198 dagen verlopen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Z19DTH
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Bekeken
90 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1750 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Stijlvolle en onderscheidende cabrio met softtop voor open rijden
  • Degelijke 1.9 TiD dieselmotor met voldoende vermogen (110 pk) en koppel
  • Comfortabele Vector-uitvoering met goede uitrusting
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
  • Redelijk brandstofverbruik voor een cabrio uit 2007
  • Goede balans tussen prestaties en comfort

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Automaat kan schokkerig worden en onderhoudsintensief zijn
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties

Uitgebreide analyse

Kenteken PL-512-P is een grijze Saab 9-3 Cabrio uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Vector uitvoering uit 2007 heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €58.655.

De motor in deze Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD Vector is een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk (81 kW). De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 1.9 TiD is de Z19DT, een GM/Fiat afgeleide dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende motorproblemen zijn onder andere het vroegtijdig slijten van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot slecht stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar controle is aan te raden omdat sommige exemplaren verhoogd olieverbruik kunnen vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automaat in deze Saab 9-3 Cabrio is een 4- of 5-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage van de meervoudige koppeling en hydraulische componenten. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar houd rekening met een mogelijke revisie vanaf 200.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik van de Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD Vector met kenteken PL-512-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer de staat van de softtop en elektrische bediening. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en laat een compressietest van de motor uitvoeren. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze cabrio is een stijlvolle keuze met een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.

Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken PL-512-P uit 2008 is een elegante en comfortabele dieselcabriolet met een betrouwbare 1.9 TiD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Saab een goede rijervaring en een onderscheidend design. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een stijlvolle cabrio met redelijke gebruikskosten is dit model een interessante optie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1680
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Metallic lak €790

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

25 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

28 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD 2008 – Afbeelding 1
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD 2008 – Afbeelding 2
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD 2008 – Afbeelding 3
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD 2008 – Afbeelding 4
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD 2008 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 10-09-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z19DTH
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1910 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 480 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,8 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 189 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (PL-512-P)

Wat is de APK status van PL-512-P?

De APK van PL-512-P is verlopen op 10-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PL-512-P een import auto?

Ja, PL-512-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PL-512-P gehad?

PL-512-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in de Saab 9-3 Cabrio 2007?

De motorcode is meestal Z19DT, een 1.9 liter 4-cilinder turbodiesel van GM/Fiat oorsprong.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en onderhoud vereist tijdige vloeistofverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel cabrio?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD Vector uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000 voor een goed onderhouden exemplaar met normale kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingschade en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of lange korte ritten, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren defect

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slecht stationair draaien en vermogensverlies.

Signalen:

Onregelmatig stationair, motor hapert, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Gering risico
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, wat kan leiden tot lekkages en windgeruis.

Signalen:

Waterlekkage in interieur, windgeruis bij hogere snelheid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD in Nederland

Type Plaat