Kenteken check PT-176-H

Kenteken PT-176-H is een grijze Ford S-Max uit 2016 met een 1997cc motor, automaat en de luxe Vignale uitvoering. Deze MPV combineert ruimte, comfort en een krachtige dieselmotor, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van prestaties, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Technische Specificaties De Ford S-Max 2.0 TDCi Vignale 7p. uit 2015 beschikt over een 1997cc viercilinder dieselmotor met 154 pk (132 kW). De motorcode voor deze 2.0 TDCi-serie is **DW10** (Peugeot/Ford-ontwikkeling), maar voor de exacte motorcode van uw PT-176-H raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de Ford-dealer. Deze motor is bekend om zijn koppel (400 Nm) en soepele krachtleverantie, ideaal voor een ruime MPV[6][8]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden, wat tot ernstige motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen. **Ernst: red**[eigenaarsfora]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkages of defecten, vaak na langdurig zwaar gebruik. **Ernst: orange**[eigenaarsfora]. - **Injectoren:** Vervuiling of defecten komen voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: orange**[eigenaarsfora]. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, maar dit is niet structureel. **Ernst: yellow**[eigenaarsfora]. **Onderhoudskosten motor:** Jaarlijkse kleine beurt: €200–€300. Grote beurt (elk jaar/30.000 km): €400–€600. Vervanging distributieketting (ca. 150.000 km): €800–€1.200. Turbo-revisie: €1.000–€2.000. Injector-revisie: €400–€800 per stuk.

## Transmissie & Rijgedrag De Ford S-Max 2016 met kenteken PT-176-H is uitgerust met een 6-traps PowerShift automaat. Deze dubbele koppelingsbak biedt vloeiende schakelingen en is zuiniger dan een traditionele automaat[1][3]. **Bekende problemen:** - **PowerShift-automaat:** Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen, vooral bij koud starten of in de file. Soms software-updates of koppelingspakketten nodig. **Ernst: orange**[eigenaarsfora]. - **Onderhoud:** Olie verversen om de 60.000 km (ca. €200). Geen bandbreedteslijtage zoals bij een handgeschakelde versie. **Rijgedrag:** De S-Max Vignale onderscheidt zich door extra geluidsisolatie, adaptieve stuurbekrachtiging en een comfortabel onderstel. De MPV rijdt stabiel en comfortabel, ook op lange afstanden[5].

## Verbruik, Belasting & Marktwaarde **Verbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP/ECE:** 5,0 l/100 km (56,5 mpg), CO2: 129–134 g/km[1][9]. - **Praktijk:** Reken op 6,0–7,0 l/100 km (42–47 mpg) bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en belading. **Wegenbelasting Nederland (154 pk, diesel):** - **2025:** €1.248 per jaar (tarieven gebaseerd op gewicht en brandstof; check altijd actuele RDW-gegevens voor PT-176-H). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €64.295 (Vignale uitvoering, 2015)[context]. - **Huidige occasionwaarde (2025):** €14.000–€18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een luxe MPV; dieselmodellen dalen sneller in waarde door milieubeleid.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruime, flexibele interieur met 7 zitplaatsen en grote kofferbak (tot 2.200 liter)[2][5]. - Luxe Vignale-uitvoering met hoogwaardige materialen, extra geluidsisolatie en adaptieve stuurbekrachtiging[5]. - Krachtige en zuinige 2.0 TDCi-motor met automaat, ideaal voor lange ritten[1][3]. - Goede wegligging en comfort voor een MPV[5]. - Uitgebreide veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP)[7]. - Betrouwbaar imago en brede dealerdekking in Nederland. **Nadelen** - Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht. - Matig waardebehoud, vooral bij dieselmodellen. - Incidentele problemen met PowerShift-automaat en distributieketting. - Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan tijdig onderhoud. - Beperkte actieradius in stadsverkeer (praktijkverbruik hoger dan officieel). - Geen plug-in hybride of elektrische variant beschikbaar.

Deze grijze Ford S-Max met kenteken PT-176-H uit 2016 is een ruim opgezette, luxe MPV met een krachtige dieselmotor en automaat. De Vignale-uitvoering biedt extra comfort en uitrusting, maar kent ook aandachtspunten op het gebied van onderhoud en waardebehoud. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te checken en rekening te houden met de hoge wegenbelasting. Bij tijdig en correct onderhoud is de S-Max 2.0 TDCi Vignale een betrouwbare en comfortabele gezinsauto.