Kenteken check RH-205-K
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 146.332 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor RH205K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken RH-205-K
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken RH-205-K
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken RH-205-K
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken RH-205-K
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (2008) – Kenteken RH-205-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1725 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle cabrio met klassieke Saab-design en softtop voor open rijden
- Efficiënte en krachtige 1.9 TiD turbodieselmotor met 150 pk en 320 Nm koppel
- Robuuste 6-versnellingsbak met directe schakeling
- Comfortabele en ruime cabine met degelijke afwerking
- Relatief lage wegenbelasting voor een dieselcabrioklasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,0-6,5 l/100 km)
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn door specifieke Saab-onderdelen
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
Uitgebreide analyse
Kenteken RH-205-K is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk en handgeschakelde transmissie. Deze 2007 Linear TiD uitvoering heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €51.990.
De motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3 Cabrio is Z19DTH, een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met intercooler, 110 kW (150 pk) en een koppel van 320 Nm tussen 2000-2750 rpm. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas en een compressieverhouding van 17,5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, maar bij natte omstandigheden kan onderstuur optreden. De besturing is direct en geschikt voor sportief rijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD Linear met kenteken RH-205-K is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie en koppeling te testen is aan te raden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Door het relatief lage aanbod en de klassieke cabrio-waarde is de marktwaarde stabiel, maar let op roest en slijtage.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken RH-205-K uit 2008 is een stijlvolle en sportieve dieselcabriolet met een betrouwbare 1.9 TiD motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op de bekende aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,332 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,604 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 19
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD (RH-205-K)
Wat is de APK status van RH-205-K?
De APK van RH-205-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-205-K een import auto?
Ja, RH-205-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-205-K gehad?
RH-205-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in de Saab 9-3 Cabrio 2007?
De motorcode is Z19DTH, een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio 1.9 TiD?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop scheuren vertonen en water doorlaten, wat interieurbeschadiging kan veroorzaken.
Signalen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof of naden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Saab 9-3 Cabriolet 1.9 TiD in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
