Kenteken check RX-534-K
APK verlopen - 2+ eigenaars - 53.087 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor RX534K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken RX-534-K
Waardebehoud MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken RX-534-K
Onderhoud MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken RX-534-K
Veiligheid MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken RX-534-K
Prestaties MINI Clubman Cooper D (2013) – Kenteken RX-534-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1260 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.6-liter dieselmotor met 109 pk en 240 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
- Compacte en praktische combi met karakteristieke Mini styling
- Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en lichte constructie
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor dieselauto met 82 pk
- Degelijke bouwkwaliteit met aluminium motorblok en moderne common-rail techniek
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Beperkte binnenruimte en kofferbakvolume vergeleken met concurrenten
- Soms hogere kosten voor onderdelen en onderhoud door specifieke Mini-techniek
Gedetailleerde analyse
Kenteken RX-534-K is een witte Mini Mini Clubman uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €27.250 en biedt een combinatie van stijl, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D uit 2007 is uitgerust met de 1.6-liter viercilinder turbodieselmotor, bekend onder de motorcode DV6 (Peugeot/Ford DLD-416). Deze motor levert ongeveer 109 pk (80 kW) en 240 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie en common-rail directe injectie. De motor is aluminium uitgevoerd en beschikt over een variabele geometrie turbo voor optimale prestaties. De motor accelereert de Clubman in circa 10,4 seconden naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van ongeveer 192 km/u. Het officiële EU-verbruik ligt rond 4,1 l/100 km (68,9 mpg imp), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][2][3][4].
De Mini Clubman 1.6 Cooper D is standaard uitgerust met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze versnellingsbak staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden euro's kosten. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportief rijgevoel en een goede controle over het brandstofverbruik[2][3].
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Clubman liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief reguliere servicebeurten, APK-keuring en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een dieselauto met 82 pk (ongeveer 60 kW) bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden. Brandstofkosten zijn afhankelijk van het verbruik, dat in de praktijk rond 5-6 l/100 km ligt. De marktwaarde van een Mini Clubman 1.6 Cooper D uit 2007 varieert momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto[3][4].
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper D met kenteken RX-534-K is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage van de ketting of injectoren. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Deze witte Mini Mini Clubman met kenteken RX-534-K uit 2013 is een compacte, zuinige en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman Cooper D (RX-534-K)
Wat is de APK status van RX-534-K?
De APK van RX-534-K is verlopen op 19-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RX-534-K een import auto?
Ja, RX-534-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RX-534-K gehad?
RX-534-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter dieselmotor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is DV6, een 1.6-liter viercilinder turbodiesel van Peugeot/Ford, gebruikt in de Mini Cooper D Clubman.
Hoeveel pk levert de 1.6 Cooper D motor?
De motor levert ongeveer 109 pk (80 kW) en 240 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman diesel?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mini Clubman?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 82 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain van de 1.6 DV6 dieselmotor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, hakken bij schakelen, geluiden uit de bak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Clubman Cooper D modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
