Kenteken check RZ-631-J

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 124.374 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-600706
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RZ-631-J
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 SW 2.0 BlueHDi 150
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RZ-631-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 (2018) – Kenteken RZ-631-J

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 (2018) – Kenteken RZ-631-J

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 (2018) – Kenteken RZ-631-J

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 (2018) – Kenteken RZ-631-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 (2018) – Kenteken RZ-631-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 34.090
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
348 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
AH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
39 voertuigen
Bekeken
246 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische stationwagon met 610 liter bagageruimte
  • Zuinig en relatief schoon 2.0 BlueHDI dieselmotor met 110 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Degelijke wegligging en comfort in het compacte middenklasse segment
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 110 pk
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenproblemen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
  • Dieselgerelateerde wegenbelasting en milieuzones kunnen beperkend zijn
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken RZ-631-J is een blauwe Peugeot 308 SW uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder BlueHDI dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde variant valt in het segment van de compacte middenklasse stationwagons en heeft een nieuwprijs van circa €30.800.

De 2.0 BlueHDI motor met motorcode BHZDV6FC is een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Deze motor levert 110 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De motor maakt gebruik van een common-rail injectiesysteem en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatieringen en koppeling die sneller slijt bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €600 en €900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kan problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en turbo zijn relatief onderhoudsgevoelig.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI Blue Lease Premium met kenteken RZ-631-J is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-olielekkages en injectorenproblemen. Vraag naar het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige beurten. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, zuinige dieselcombi zoekt met een goede balans tussen comfort en prestaties. Let op dat oudere exemplaren mogelijk hogere onderhoudskosten kunnen hebben door slijtage.

Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken RZ-631-J uit 2018 is een praktische en zuinige stationwagon met een betrouwbare 2.0 BlueHDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime dieselcombi met een laag verbruik en degelijke prestaties.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €650
Leer €1790
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,374 km geregistreerd

XXX,374 km
INFO
15 maart 2024
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

24 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

27 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

19 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 5
februari 2024
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 6
februari 2024
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 7
februari 2024
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 8
februari 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AH01
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 370 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 520 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 102 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 (RZ-631-J)

Wat is de APK status van RZ-631-J?

De APK van RZ-631-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RZ-631-J een import auto?

Nee, RZ-631-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RZ-631-J gehad?

RZ-631-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDI motor in de Peugeot 308 SW 2017?

De motorcode is BHZDV6FC, een 1997cc 4-cilinder dieselmotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 110 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms treden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling op, vooral bij intensief stadsgebruik, wat onderhoud kan vereisen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage

De turbo kan olie gaan lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en verminderde turbodruk.

Signalen:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten en koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 150 exemplaren

Auto Nummerplaat