Kenteken check SL-FJ-58
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 160.709 km (peildatum sep 2025)
Let op: 41 bevindingen voor SLFJ58
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (1997) – Kenteken SL-FJ-58
Waardebehoud Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (1997) – Kenteken SL-FJ-58
Onderhoud Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (1997) – Kenteken SL-FJ-58
Veiligheid Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (1997) – Kenteken SL-FJ-58
Prestaties Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (1997) – Kenteken SL-FJ-58
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Carisma 1.8 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1260 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Innovatieve 1.8 GDI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,5 l/100 km)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en comfort
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor een middenklasser
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen door ouder bouwjaar
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met nieuwere concurrenten
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken SL-FJ-58 is een blauwe Mitsubishi Carisma 1.8 GDI LS uit 1997 met een 1834cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Dit model, geproduceerd vanaf 1995, staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige GDI-motor.
De 1.8 GDI motor van de Mitsubishi Carisma heeft de motorcode 4G93 GDI, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie. Deze motor levert ongeveer 92 kW (125 pk) en is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De GDI-techniek was destijds innovatief en zorgt voor een efficiëntere verbranding en betere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en in zeldzame gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen, aangezien deze motor niet standaard met een turbo is uitgerust. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans normaal, maar bij hoge kilometerstanden kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Carisma 1.8 GDI LS is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Carisma 1.8 GDI LS met kenteken SL-FJ-58 uit 1997 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en injectoren. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betrouwbare middenklasse hatchback zoekt met een relatief zuinige motor. Vraag altijd naar een volledige onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren.
Deze blauwe Mitsubishi Carisma met kenteken SL-FJ-58 uit 1997 is een degelijke en praktische middenklasse hatchback met een innovatieve 1.8 GDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een gunstig brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 08
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 30
APK keuring details: 27
APK keuring details: 56
APK keuring details: 30
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (SL-FJ-58)
Wat is de APK status van SL-FJ-58?
De APK van SL-FJ-58 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-FJ-58 een import auto?
Nee, SL-FJ-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SL-FJ-58 gehad?
SL-FJ-58 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 GDI motor in de Mitsubishi Carisma?
De motorcode is 4G93 GDI, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de Mitsubishi Carisma 1.8 GDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er turbo-problemen bij deze 1.8 GDI motor?
Deze motor is niet standaard uitgerust met een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen waardoor de motor onregelmatig gaat lopen of zelfs schade kan oplopen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen de injectoren verstopt raken door afzettingen, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen
Bij intensief schakelen slijten de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, krakende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Carisma 1.8 GDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|