Kenteken check SN-491-N
APK verlopen - 12+ eigenaars - 299.283 km (peildatum feb 2025)
Let op: 21 bevindingen voor SN491N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken SN-491-N
Waardebehoud Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken SN-491-N
Onderhoud Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken SN-491-N
Veiligheid Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken SN-491-N
Prestaties Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (2009) – Kenteken SN-491-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.8 V6 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1835 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.8 liter V6 turbo motor met 191 pk
- 4x4-systeem voor betere grip en rijveiligheid
- Comfortabele en ruime sedan met luxe Cosmo-uitrusting
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede acceleratie en rijprestaties
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologie voor 2008
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral turbo en injectoren
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen
- Bekende problemen met olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
Diepgaande beoordeling
Kenteken SN-491-N is een zwarte Opel Insignia 2.8 T Cosmo 4x4 uit 2009 met een krachtige 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2008 was nieuwprijs €57.820 en biedt een combinatie van sportieve prestaties en luxe comfort.
De motor van deze Opel Insignia is een 2.8 liter V6 turbo benzinemotor met een cilinderinhoud van 2792cc en 191 pk (260 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.8 V6 turbo is GM's LF1 of LZ9, een DOHC 24-kleppen motor met directe injectie en een compressieverhouding rond 9.0:1 tot 9.5:1. Deze motor levert een koppel van circa 350 Nm vanaf lage toeren, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede trekkracht. De motor is voorzien van een turbo met intercooler voor extra vermogen en efficiëntie.
De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan een Haldex 4x4-systeem. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De 4x4 zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral bij nat of glad wegdek.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8-9 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 191 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €400 en €700, met extra kosten voor slijtageonderdelen zoals remmen en banden. Eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.8 T Cosmo 4x4 met kenteken SN-491-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden of schokken in de automaat. Een uitgebreide proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Door het hogere vermogen en complexere 4x4-systeem is deze variant minder geschikt voor onervaren bestuurders of wie lage onderhoudskosten wil.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken SN-491-N uit 2009 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een sterke 2.8 liter V6 turbo motor en 4x4-aandrijving. Hoewel hij een sportieve rijervaring biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en kan hij hogere gebruikskosten met zich meebrengen. Voor liefhebbers van performance en luxe is het een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,024 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,934 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,968 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia 2.8 V6 Turbo (SN-491-N)
Wat is de APK status van SN-491-N?
De APK van SN-491-N is verlopen op 20-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-491-N een import auto?
Ja, SN-491-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-491-N gehad?
SN-491-N heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 turbo in de Opel Insignia?
De motorcode is meestal GM LF1 of LZ9, een 2.8 liter V6 turbo met directe injectie en 24 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
De motor levert circa 191 pk (260 pk in sommige uitvoeringen), afhankelijk van markt en uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8-9 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral mechatronica storingen kunnen voorkomen bij slecht onderhoud, met schakelproblemen als gevolg.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 voor APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo kunnen duurder zijn.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en lekkages
De 2.8 V6 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en lekkages rond klepdeksels en pakkingen.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, olieniveaus dalen snel, olievlekken onder auto.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Haldex 4x4 systeem onderhoud
Haldex-koppeling vereist periodiek onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot slijtage en 4x4 uitval.
Kenmerken:
4x4 werkt niet, waarschuwingslampje, vreemde geluiden onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 2.8 V6 Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
