Kenteken check SX-ZT-10
APK verlopen - 7+ eigenaars - 234.303 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken SXZT10
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 1.8 16V (1998) – Kenteken SX-ZT-10
Waardebehoud Peugeot 406 Break 1.8 16V (1998) – Kenteken SX-ZT-10
Onderhoud Peugeot 406 Break 1.8 16V (1998) – Kenteken SX-ZT-10
Veiligheid Peugeot 406 Break 1.8 16V (1998) – Kenteken SX-ZT-10
Prestaties Peugeot 406 Break 1.8 16V (1998) – Kenteken SX-ZT-10
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 406 Break 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1404 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime binnenruimte
- Grote kofferbak van 526 liter
- Elegante design
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik
- Slijtage van injectoren
Volledige analyse
Kenteken SX-ZT-10 is een blauwe Peugeot 406 Break uit 1998 met een 1761cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire Peugeot 406 Break 1.8-16V SR Familiale uit 1996, die destijds een nieuwprijs had van €20.647. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over deze auto.
De Peugeot 406 Break 1.8-16V SR Familiale uit 1996 is uitgerust met een 1761cc benzinemotor, die 81 pk levert. De motorcode voor deze 1.8L 16V motor is EW7. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en slijtage van de timing chain, hoewel turbo's geen probleem vormen omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen ook slijten na verloop van tijd.
De transmissie is handmatig en bestaat uit een vijfversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 1.8-16V SR Familiale ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze oude modellen, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK-keuring en regelmatige servicebeurten. De wegenbelasting voor een 81 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruime binnenruimte, een grote kofferbak van 526 liter, en een elegante design. Nadelen zijn onder andere het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain. De auto is geschikt voor gezinnen of voor wie veel ruimte nodig heeft.
Deze blauwe Peugeot 406 Break met kenteken SX-ZT-10 uit 1998 is een praktische keuze voor wie een ruime en betrouwbare auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke technische problemen en het brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,819 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitensproeiers werken niet goed
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 48
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: 52
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 00
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 406 Break 1.8 16V (SX-ZT-10)
Wat is de APK status van SX-ZT-10?
De APK van SX-ZT-10 is verlopen op 31-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SX-ZT-10 een import auto?
Nee, SX-ZT-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SX-ZT-10 gehad?
SX-ZT-10 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 406 Break 1.8-16V?
De motorcode is EW7.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 1.8-16V?
Rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 81 pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Slijtage kan leiden tot ernstige motorschade, zoals geluiden bij het starten en trillingen tijdens het rijden.
Hoeveel kost de APK-keuring voor deze auto?
Gemiddeld rond de €30 tot €50, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen tijdens het rijden.
Olieverbruik
Olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Injectoren Slijtage
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Signalen:
Slecht startgedrag, verminderde prestaties.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1404 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 406 Break 1.8 16V modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
