Kenteken check ZN-BJ-64
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 63.262 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken ZNBJ64
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Break 1.8 16V (1999) – Kenteken ZN-BJ-64
Waardebehoud Peugeot 406 Break 1.8 16V (1999) – Kenteken ZN-BJ-64
Onderhoud Peugeot 406 Break 1.8 16V (1999) – Kenteken ZN-BJ-64
Veiligheid Peugeot 406 Break 1.8 16V (1999) – Kenteken ZN-BJ-64
Prestaties Peugeot 406 Break 1.8 16V (1999) – Kenteken ZN-BJ-64
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 406 Break 1.8 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1480 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruimte en comfort
- Lage wegenbelasting
- Praktische combi-uitvoering
- Voorwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain issues
- Onderhoudskosten voor de automatische transmissie
- Mogelijk hoger olieverbruik
- Lagere pk dan verwacht
Volledige analyse
Kenteken ZN-BJ-64 is een rode Peugeot 406 Break uit 1999 met een 1997cc motor. Deze auto is een combi met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €25.405.
De Peugeot 406 Break 2.0-16V ST uit 1999 heeft een 2-liter inline 4-cilinder motor met een vermogen van 99 pk, wat lager is dan de meeste 2.0-16V modellen die 130 pk leveren. De motorcode voor de 1997cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EW10 motorfamilie.
De automatische transmissie in deze Peugeot 406 Break kan gevoelig zijn voor defecten, zoals problemen met de transmissiebanden en de automatische versnellingsbak zelf. Onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de transmissie.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 2.0-16V ST is niet specifiek vermeld voor de 99 pk versie, maar de 130 pk versie heeft een gecombineerd verbruik van ongeveer 24.7 mpg. De praktijk kan afwijken van de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Deze auto biedt ruimte en comfort, maar heeft ook bekende problemen zoals timing chain issues en olieverbruik. De wegenbelasting voor een 99 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze rode Peugeot 406 Break met kenteken ZN-BJ-64 uit 1999 is een praktische keuze voor wie ruimte zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
APK keuring details: 42
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 04
APK keuring details: 16
APK keuring details: 21
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 406 Break 1.8 16V (ZN-BJ-64)
Wat is de APK status van ZN-BJ-64?
De APK van ZN-BJ-64 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZN-BJ-64 een import auto?
Nee, ZN-BJ-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZN-BJ-64 gehad?
ZN-BJ-64 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1997cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EW10 motorfamilie.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Break 2.0-16V ST?
Het verbruik is niet specifiek vermeld voor de 99 pk versie, maar de 130 pk versie heeft een gecombineerd verbruik van ongeveer 24.7 mpg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren afhankelijk van de staat van de auto en de noodzaak van reparaties. APK en service kosten zijn gemiddeld.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 99 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 99 pk auto is relatief laag in Nederland, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bekende problemen zijn schokkerige versnellingen en trillingen, wat kan duiden op defecte transmissiebanden of andere interne problemen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik.
Signalen:
Vaker olie bijvullen nodig.
Transmissieproblemen
Automatische transmissie kan defect raken.
Signalen:
Schokkerige versnellingen, trillingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 406 Break 1.8 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
