Kenteken check T-931-SV
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 102.628 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken T931SV
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken T-931-SV
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken T-931-SV
Onderhoud SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken T-931-SV
Veiligheid SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken T-931-SV
Prestaties SEAT Leon ST 1.5 TGI (2019) – Kenteken T-931-SV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.5 TGI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1342 kg en aardgas.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënt verbruik van aardgas
- Ruime interieur en bagageruimte
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage onderhoudskosten
- Goede marktwaardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een punt van zorg zijn
- Beperkte opties voor motorvarianten
Volledige analyse
Kenteken T-931-SV is een zwarte SEAT Leon ST uit 2019 met een 1498cc motor. Deze auto is een combinatie van efficiëntie en ruimte, ideaal voor dagelijkse ritten en gezinnen.
De SEAT Leon ST 1.5 TGI Style Business Intense uit 2017 is uitgerust met een 1498cc viercilinder motor, die 96 pk levert. De motorcode voor deze motor is DHF. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak een punt van zorg zijn. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar regelmatige service is essentieel.
Het verbruik van deze auto volgens WLTP-normen is efficiënt, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, rond de €500 tot €800.
De SEAT Leon ST is een goede keuze voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken T-931-SV uit 2019 is een solide optie voor wie een betrouwbare en efficiënte auto zoekt. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang trouw dienen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,508 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon ST 1.5 TGI (T-931-SV)
Wat is de APK status van T-931-SV?
De APK van T-931-SV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-931-SV een import auto?
Ja, T-931-SV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-931-SV gehad?
T-931-SV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de SEAT Leon ST 1.5 TGI?
De motorcode is DHF.
Wat is het verbruik van de SEAT Leon ST 1.5 TGI?
Het verbruik is efficiënt, maar kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €800, inclusief APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van de SEAT Leon ST 1.5 TGI?
Rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 96 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 96 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstoftype. Voor een aardgasauto zijn de tarieven vaak lager.
Wat is de WLTP-norm voor het verbruik van de SEAT Leon ST 1.5 TGI?
De WLTP-norm geeft een indicatie van het verbruik onder gestandaardiseerde omstandigheden, maar de praktijk kan afwijken.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1342 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
