Kenteken check TF-591-G

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 117.052 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-836852
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TF-591-G
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Tourneo Custom 310 2.0 TDCi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-591-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi 2016

Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2016) – Kenteken TF-591-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
77

Waardebehoud Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2016) – Kenteken TF-591-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2016) – Kenteken TF-591-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2016) – Kenteken TF-591-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (2016) – Kenteken TF-591-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 63.818
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
246 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
YNFS
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
694 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2247 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en efficiënte 2.0-liter EcoBlue dieselmotor met 125 pk.
  • Ruime en praktische L2H1 carrosserie geschikt voor personenvervoer.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 7,5-8,0 L/100 km).
  • Degelijke bouwkwaliteit met betrouwbare voorwielaandrijving.
  • Redelijk goed waardebehoud op de tweedehandsmarkt.

Waar je op moet letten

  • Timing chain spanner kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist tijdige vervanging.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een personenbus.

Volledige analyse

Kenteken TF-591-G is een grijze Ford Transit Custom Tourneo 310 2.0 TDCI L2H1 Titanium uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik, mede door zijn praktische afmetingen en degelijke techniek.

De 1997cc motor in deze Ford Transit Custom Tourneo is een 2.0-liter EcoBlue dieselmotor, onderdeel van Ford's Duratorq motorfamilie. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Puma' of 'EcoBlue 2.0 TDCi'. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) met een dynamische spanner, wat betrouwbaarder is dan een distributieriem maar toch aandacht vereist bij hoge kilometerstanden. De motor levert 125 pk en een koppel rond 350 Nm, wat voldoende is voor deze bus. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain spanner (matig ernstig), turbo storingen (matig), en problemen met de brandstofinjectoren (licht tot matig). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Ford Transit Custom Tourneo 310 2.0 TDCI L2H1 Titanium uit 2013 met kenteken TF-591-G is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Door de degelijke bouw en goede marktwaarde is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, betrouwbare personenbus zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.

Deze grijze Ford Transit Custom Tourneo met kenteken TF-591-G uit 2016 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze bus een goede prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij zijn waarde redelijk goed behouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1428
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1321
Lichtmetalen velgen €744
Metallic lak €821

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 november 2024
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 augustus 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

8 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

6 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

13 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

2 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YNFS
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 405 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,34 m
Totale breedte 2,03 m
Hoogte 1,98 m
Afstand tussen assen 3,3 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 166 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi (TF-591-G)

Wat is de APK status van TF-591-G?

De APK van TF-591-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-591-G een import auto?

Ja, TF-591-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TF-591-G gehad?

TF-591-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom Tourneo?

De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBlue 2.0 TDCI' of 'Puma' motor, een 1997cc 4-cilinder diesel met kettingaandrijving.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze bus?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van 7,1 L/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain spanner slijtage, turbo falen, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2247 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Tourneo Custom 310 2.0 TDCi in Nederland

Auto Plaat