Kenteken check TR-340-V
APK verlopen - 3+ eigenaars - 131.244 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TR340V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2014) – Kenteken TR-340-V
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2014) – Kenteken TR-340-V
Onderhoud KIA Sportage 2.0 CRDi (2014) – Kenteken TR-340-V
Veiligheid KIA Sportage 2.0 CRDi (2014) – Kenteken TR-340-V
Prestaties KIA Sportage 2.0 CRDi (2014) – Kenteken TR-340-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1600 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte voor gezin en bagage.
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 CRDI dieselmotor met 100 pk, geschikt voor lange afstanden.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortabele X-clusive uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2010-model.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten dan 4WD.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Vroege handgeschakelde versnellingsbakken kunnen schakelproblemen vertonen.
- Olieverbruik kan optreden bij intensief gebruik of veroudering motor.
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor deze klasse.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TR-340-V is een witte Kia Sportage 2.0 CRDI X-clusive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €37.300 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De 2.0 CRDI dieselmotor van deze Kia Sportage uit 2010 heeft een motorcode doorgaans D4HA, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en startproblemen. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Sportage staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar vroege modellen hadden soms problemen met de 5-versnellingsbak, zoals schakelproblemen en voortijdige slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Latere 6-versnellingsbakken zijn robuuster. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk; reparatiekosten voor de koppeling liggen rond €700. Regelmatig onderhoud voorkomt dure transmissieproblemen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die circa 5,5-6,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan door turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CRDI X-clusive uit 2010 met kenteken TR-340-V is het raadzaam om de distributieketting en turbo te laten controleren, evenals de staat van de koppeling en transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op eventuele motorstoringen of startproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud. Deze witte auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Kia Sportage met kenteken TR-340-V uit 2014 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 CRDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond €7.500 en redelijke gebruikskosten is het een interessante keuze voor wie een praktische en zuinige diesel-SUV zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 35
APK keuring details: 25
APK keuring details: 49
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.0 CRDi (TR-340-V)
Wat is de APK status van TR-340-V?
De APK van TR-340-V is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TR-340-V een import auto?
Ja, TR-340-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-340-V gehad?
TR-340-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDI dieselmotor in de Kia Sportage 2010?
De motorcode is doorgaans D4HA, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is redelijk betrouwbaar, maar vroege 5-versnellingsbakken kunnen schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Sportage 2.0 CRDI X-clusive uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe/zwartige rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage en transmissieproblemen
Vroege slijtage van koppeling en schakelproblemen bij handgeschakelde versnellingsbakken, vooral 5-versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen, kan leiden tot motorproblemen als niet tijdig bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare KIA Sportage 2.0 CRDi kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
